旧国鉄未踏路線の旅その１２ 美濃太田駅 長良川鉄道美濃太田駅８時１２分発 今回は事故なく無事出発。 美濃太田駅から郡上八幡駅まで４７kmほどを１時間２２分で行く。 のんびりした運行だ。 郡上八幡駅で清流列車とすれ違った 郡上八幡駅 郡上八幡駅 本屋 …

旧国鉄未踏路線の旅その１１ 美濃太田駅 岐阜駅から美濃太田駅に着いた。 駅前で一泊し長良川鉄道に乗る。 美濃太田駅 美濃太田駅は美濃加茂市にある。 美濃加茂市の代表駅名が「美濃太田駅」 なんとも違和感がある。 美濃太田駅が設置されたのは１９２１（…

旧国鉄未踏路線の旅その１０ 東海道線 熱海駅から掛川駅 熱海駅をでて、東田子の浦駅で山麓に雲をまとったきれいな富士が見えた。 海側の窓から見える富士 乗客でも地元らしき人は知らんぷりだが、窓に駆け寄り何枚もシャッターを切った。 最近東海道線で富…

旧国鉄未踏路線の旅その８ 「東京フリーきっぷ」 今日は東京フリーきっぷを使う。 東京フリーきっぷエリア外の鎌倉まで足を延ばし、今夜の宿は麹町 池袋駅で東京フリーきっぷを発券しそのキップを使って、東京メトロで麹町へ。 今日の宿チェックイン前、午前…

旧国鉄未踏路線の旅その７ 阿武隈急行 仙台駅から槻木（つきのき）駅に着いた。 ここから阿武隈急行に乗車する。 槻木駅から未乗路線の阿武隈急行に乗り、福島駅まで。 そして福島駅から東北新幹線に乗車予定。 福島駅での乗り換え時間は８分。 停車している…

旧国鉄未踏路線の旅その５ 通学定期 由利高原鉄道はのどかでいい沿線風景だった。 ここまでの行程 ＹＲ－３００３車内に高校生向けの掲示があった。 沿線高校に通う生徒の通学定期を半額！にするという掲示だ。 この沿線、矢島に高校は１校。 由利本荘駅付近…

由利高原鉄道 YR-3003 それでは車窓風景をお楽しみください。 ザ・田園風景 車窓にはどこまでものどかな田園風景が広がる。 西滝沢駅 吉沢駅 矢島駅構内 ＊ タブレット交換 由利高原鉄道鳥海山ろく線では、前郷駅で下り列車の運転手から駅員に小さなスタフ（…

旧国鉄未乗路線の旅 新潟駅から特急いなほ、そして酒田駅から普通列車で羽後本荘駅、そして由利高原鉄道に乗る。 鳥海山 由利高原鉄道 由利高原鉄道は旧国鉄矢島線を引き継いだ路線 由利高原鉄道の歴史横荘鉄道は1922年（大正11年）に開業。横手と本荘を連絡…

ＪＲ以外の旧国鉄未乗路線を目指して旅にでた。 ＪＲ以外未乗路線 ＊ 飛行機は大阪空港を出発するがこの日は直前に空港付近で雷雨があった。 丁度大阪モノレールに乗っているときは窓を打ち付ける激しい雨だった。 その影響で滑走路に入る飛行機が混み出発が…

久しぶりに、１年ぶりに青春１８きっぷを使おうと思った。 ＪＲ以外未乗路線 ＪＲは全線踏破できたが全国には旧国鉄線の未乗区間がある。 そこで由利高原鉄道 阿武隈鉄道 会津鉄道 天竜浜名湖鉄道 長良川鉄道踏破を目指した。 秋田内陸鉄道は先日踏破。矢立…

運行路線完乗 今回また富山にいった。 第一の目的は新線となった北陸新幹線金沢駅から敦賀駅まで延伸した路線踏破。 これでＪＲ西日本全線踏破となる。 前回の全線乗車 ＪＲ東日本最後はガーラ湯沢 その１ いまのところＪＲ発足時（１９８７年）の運行路線２…

酸ヶ湯温泉 昔から酸ヶ湯温泉は名が知れ、またその半端ない積雪量でも有名になった。 ２０２４年２月１日の積雪量 午前１時 291ｃｍ 午前９時 305ｃｍ 午後１２時 306ｃｍ 午後３時 314ｃｍ 午後２４時 338cm 一日で40ｃｍ以上積もっている。 仙台からガーラ…

ガーラ湯沢 仙台からはガーラ湯沢駅経由酸ヶ湯温泉を目指す。 大人の休日倶楽部パスは新幹線を含むＪＲ東日本の路線が４日間乗り放題なので４日間の間にガーラ湯沢駅を目指す。 仙台駅から酸ヶ湯温泉へ行くには新青森駅経由。 結構余った時間があるので、本…

今日も勘違い １月は気候に恵まれなかった。 柏の葉キャンパスに宿泊した翌日は朝から雨模様。 今日は当地から大宮経由郡山に行く。そして会津若松、鶴ヶ城を散策後仙台駅まで行く予定。 きっぷはＪＲ東日本大人の休日倶楽部パス ４日間新幹線含むＪＲ東日本…

ＪＲ東日本路線踏破 残るはガーラ湯沢駅のみ。いよいよＪＲ東日本全線乗車となる。 冬期にしか動かないガーラ湯沢駅をこの冬のうちにと目標にプランを立てた。 まあガーラ湯沢駅だけに行くことも寂しいので、思い切って酸ヶ湯温泉に入ろう。 えっ青森県、と…

真岡鐡道 会津若松駅から車と東北新幹線を乗り継ぎ小山駅経由下館駅まできた。 ここから真岡鐡道に乗車。 真岡鐡道は１９８７年４月から１年間だけＪＲ東日本の所属となっていたので乗車対象路線となる。 ＊ 真岡鐡道の歴史 １９１２（明治４５）年４月 下館…

東山温泉 東山温泉は会津にある。 東山温泉は今から約１３００年前、僧行基により発見。 江戸時代には会津藩の湯治場として栄え、会津若松の奥座敷として発展したとあり、かつての会津藩主・松平容保（京都守護職）も入湯したとされる。 京都守護職 京都守護…

ＪＲ西日本完乗 長門本山駅を踏破し、宇部新川駅前で一泊した。 ここからは時間があるので幡生駅経由山陰線で長門市駅を目指す。 山陰線仙崎支線 駅滞在時間 宇部新川 宇部09 幡生02 小串35 長門市25 仙崎07 厚狭03 新山口13 姫路27 京都 路線 宇部線 山陰線…

２駅路線長門本山 長門本山と仙崎踏破に出かけた。 山陰線の仙崎支線は長門市駅から仙崎駅一駅のみ。 朝６時台に１本、７時台に２本、１２時台に１本そして１６時１７時台にそれぞれ１本、計６本の運行だ。 利用しやすいのは１２時１９分発１本だけ。 しかし…

盲腸線 ここまで各路線を踏破したが、一駅もしくは、二つ三つの駅だけという線路いわゆる盲腸線が少し残った。 その中から今回近くの４か所を踏破した。 上図（青線は踏破路線 薄い茶色が未踏破路線）からは短い路線は見にくい。 さてどこにあるでしょう・・…

ここまでの行程 全線踏破までもう少し プロローグ 全線踏破までもう少し No２：新線 全線踏破までもう少し No３：武蔵野線・大宮支線・京葉支線 全線踏破までもう少し No４ ：青梅線・五日市線 全線踏破までもう少し No５ ：わたらせ渓谷鉄道 全線踏破までも…

ここまでの行程 全線踏破までもう少し プロローグ 全線踏破までもう少し No２：新線 全線踏破までもう少し No３：武蔵野線・大宮支線・京葉支線 全線踏破までもう少し No４ ：青梅線・五日市線 全線踏破までもう少し No５ ：わたらせ渓谷鉄道 全線踏破までも…

ここまでの行程 全線踏破までもう少し プロローグ 全線踏破までもう少し No２：新線 全線踏破までもう少し No３：武蔵野線・大宮支線・京葉支線 全線踏破までもう少し No４ ：青梅線・五日市線 全線踏破までもう少し No５ ：わたらせ渓谷鉄道 全線踏破までも…

ここまでの行程 全線踏破までもう少し プロローグ 全線踏破までもう少し No２：新線 全線踏破までもう少し No３：武蔵野線・大宮支線・京葉支線 全線踏破までもう少し No４ ：青梅線・五日市線 全線踏破までもう少し No５ ：わたらせ渓谷鉄道 全線踏破までも…

ここまでの行程 全線踏破までもう少し プロローグ 全線踏破までもう少し No２：新線 全線踏破までもう少し No３：武蔵野線・大宮支線・京葉支線 全線踏破までもう少し No４ ：青梅線・五日市線 全線踏破までもう少し No５ ：わたらせ渓谷鉄道 駅ピアノ 東京…

ここまでの行程 全線踏破までもう少し プロローグ 全線踏破までもう少し No２：新線 全線踏破までもう少し No３：武蔵野線・大宮支線・京葉支線 全線踏破までもう少し No４ ：青梅線・五日市線 大人の休日倶楽部パス 旅三日目いよいよ今日からの行程は大人の…

ここまでの行程 全線踏破までもう少し プロローグ 全線踏破までもう少し No２：新線 全線踏破までもう少し No３：武蔵野線・大宮支線・京葉支線 青梅線 ２日目後半 西船橋駅から青梅線を目指す。 市ケ谷駅からは朝に続き２度目の通過となる。 西船橋駅から各…

ここまでの行程 全線踏破までもう少し プロローグ 全線踏破までもう少し No２：新線 武蔵野線 ２日目 今日はＪＲ東日本「のんびりホリデーＳｕｉｃａパス」で回る。 このきっぷは休日限定で一日２６７０円 所持するＳｕｉｃａに紐づけて自動改札を通る。 今…

ここまでの行程 全線踏破までもう少し プロローグ 相鉄線直通 新宿駅から山手線東海道線を経由、武蔵小杉駅から相鉄線との連絡となる線路がある。 武蔵小杉駅から横須賀線（正式には東海道線）を通り鶴見駅、鶴見駅から東海道貨物線を走り新設された羽沢横浜…

大人の休日倶楽部 ＪＲ東日本に大人の休日倶楽部がある。 昔からあるＪＲの「ジパング倶楽部」とよく似ている。 問い合わせると、ジパング倶楽部にプラスＪＲ東日本に特化したサービスが受けられる、それが大人の休日倶楽部ジパング。 その大人の休日倶楽部…