大都市近郊区間
先日大都市近郊区間を大回り。電子スタンプを集めた。
その時に、大阪エリアの「大都市近郊区間」を一筆書きルートで回ることを思いついた。
Ｗｅｂ上では実際に回った人もいるようだ。下記参照
www.nikkei.com
＊
上記Ｗｅｂ上のルート計算では７４８ｋｍあまりとなっているが、独自に考えた今回のルートで距離を計算すると７４９.８ｋｍとなり少し長くなった。
（乗車する駅と下車する駅を変えると、駅ごとにその各駅間がマイナスされるので距離が異なる）
ＪＲの規定上の大都市近郊区間（大阪部分）は以下の区間になる
地図上に落としてみると以下各駅の内側となる。
＊
今回のルールは
・同じ路線を通過しない。
・一日で回る。
・新幹線・特急は利用しない。
・途中下車しない
そのルールで一筆書き最長区間を描くと以下のルートとなる（はずだ）
上図赤い四角大阪駅付近を拡大
このルート上にTRAINTRIP STAMP駅（黄色）は下図のように４６駅ある。
スタンプ集めでもこのルートでどうぞ。
＊
一筆書きダイヤ
そして実際のダイヤを調べてみた（２０２３年８月ＪＴＢ時刻表により作成）
| 駅名 |
待ち時間 |
着 |
乗車時間 |
| 発 |
| 大阪 |
|
5:35 |
2:03 |
| 谷川 |
04 |
7:38 |
| 7:42 |
0:30 |
| 西脇市 |
09 |
8:12 |
| 8:21 |
0:45 |
| 加古川 |
16 |
9:06 |
| 9:22 |
0:46 |
| 尼崎 |
16 |
10:08 |
| 10:24 |
0:23 |
| 鴫野 |
03 |
10:47 |
| 10:50 |
0:13 |
| 新大阪 |
27 |
11:03 |
| 11:20 |
1:41 |
| 近江塩津 |
06 |
13:01 |
| 13:07 |
1:15 |
| 草津 |
35 |
14:22 |
| 14:57 |
0:43 |
| 柘植 |
02 |
15:40 |
| 15:42 |
0:53 |
| 加茂 |
15 |
16:35 |
| 16:50 |
0:07 |
| 木津 |
02 |
16:57 |
| 16:59 |
0:48 |
| 放出 |
07 |
17:47 |
| 17:54 |
0:39 |
| 奈良 |
14 |
18:33 |
| 18:47 |
0:44 |
| 高田 |
17 |
19:31 |
| 19:48 |
0:29 |
| 五条 |
28 |
20:17 |
| 20:26 |
1:49 |
| 和歌山 |
35 |
22:15 |
| 22:50 |
1:22 |
| 福島 |
|
24:12 |
平日ダイヤ（２０２３年８月のダイヤ）
駅名の後ろにある数字は滞在時間。最長で和歌山・草津駅の３５分、最短は木津駅の２分。
大阪駅から谷川駅、京都駅（上記ダイヤでは新大阪駅から京都駅経由）から近江塩津駅への行程がネックとなるので大阪近辺での発着がもっともダイヤを組みやすい。
それでも大阪駅を早朝５時３５分発、最後の福島駅着が夜中２４時１２分。
トータル１８時間３７分かかります。
草津駅に駅そばがあるので遅い目（１４時）の昼食をどうぞ。
