全線踏破までもう少し　No８：仙山線

ここまでの行程

仙山線

荒砥駅から山交バスで山形駅に来た。

ここで２３分待ち、１７時６分仙山線で仙台駅に向かう。

何回目の仙山線になるだろう、多分３、４回は乗車した。

それでもなぜかいつも山寺の位置を間違う。

あらぬ方向にカメラを向けて撮影の準備をしていた。

残り少ない未乗路線　第４日
駅滞在時間	長野原草津口	新前橋 04	高崎 19	大宮 22	赤湯 08	荒砥 27	山形 23	仙台
路線	吾妻線		上越新幹線		山形鉄道
		上越線		東北山形新幹線
							仙山線
	休日倶楽部パス					山交ﾊﾞｽ
8時	53	528 M
9時	1h 13
10時		06
		10	439 M
		10	20
			39	トキ 314号
11時			24	03
				25	つばさ 135号
12時						1h 47
13時							44
14時					つばさ 144号		04
					27	23
					35	213D
15時					58	33
16時						00	バス
						43	43
17時							06	844 M
18時							1h 31	37
駅滞在時間	長野原草津口	新前橋 04	高崎 19	大宮 22	赤湯 08	荒砥 27	山形 23	仙台
経路データ
区間 km	55.8			329.6
		7.3			31.0
			74.7		30.5		62.8
						29.1
所要時間分	1h13			1h47
		10			23
			24		58		1h31
						43
時速 km	45.9			184.8
		43.8			80.9
			186.8		31.5		41.4
						40.6
停車駅数	15			8
		3			2
			1		16		19
						35
駅間距離 km	3.7			41.2
		2.4			15.5
			74.7		31.6		3.3
						0.8
駅間時間	4'51"			13'22"
		3'20"			11'30"
			24'00"		3'38"		4'53"
						1'14"

＊

仙台駅着１８時３７分。荒砥駅からのショートカット行程で仙台駅着が１時間ほど早くなった。

宿泊するホテルは２回目なのでルートは分かる。今回は仙台駅からあおば通駅まで一駅乗った。

夕食は前回楽しませていただいたので同じく鮨。

鉄道開業150周年東北完乗の旅その７付録：仙台おすすめ鮨 - 紙つぶて細く永く

この道中で高畠駅ではスタンプ取得に失敗。

ときどきＴｒａｉｎＴｒｉｐでは位置確認がなぜか遅い、その時はｇｏｏｇｌｅＭａｐを起動し位置確認を行わないと正確な位置に追いつけない。

ここまでの電子スタンプ

ここまで集めた鉄道150周年記念電子スタンプ　

＊駅名はページ末尾に記載

＊

電子スタンプは山寺駅・そして何個か取得したときのおまけスタンプ「サフィール踊り子」

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祝鉄道開業１５０周年２０２０－２３年発表４年間のＪＲ各社の決算比較

２０２３年発表（２０２２年度）決算は以下

２０２３年（発表）ＪＲ各社決算
社名	運輸収入	営業利益	利益率
ＪＲ北海道	72900	-63900	-87.7%
ＪＲ東日本	1608376	3013	0.2%
ＪＲ東海	1126724	338403	30.0%
ＪＲ西日本	764223	26091	3.4%
ＪＲ四国	20927	-18511	-88.5%
ＪＲ九州	136511	3147	2.3%
ＪＲ貨物	167101	-9294	-5.6%

７社計	3896762	278949	7.2%

主にＪＲ東海の営業回復で７社合計では利益率７.２％と黒字化となった。

各社２０２０－２２年発表決算

ＪＲ北海道　
２０２０年３月発表決算
運輸収入「８７５億円」：赤字「▲５２１億円」
２０２１年３月発表決算
運輸収入「５１０億円」58.3％：赤字「▲８１４億円」
２０２２年３月発表決算
運輸収入「５５２億円」108.2％：赤字「▲７６３億円」
２０２３年３月発表決算
運輸収入「７２９億円」132.1％：赤字「▲５７３億円」
ＪＲ東日本
２０２０年３月発表決算
運輸収入「１兆９６９２億円」：鉄道部門利益額「２５４０億９５００万円」
２０２１年３月発表決算
運輸収入「１兆０９０６億円」55.3％：鉄道部門利益額「▲５１４６億６５００万円」
２０２２年３月発表決算
運輸収入「１兆２５４７億円」48.5％：鉄道部門利益額「▲２５３７億２８００万円」
２０２３年３月発表決算
運輸収入「１兆６０８４億円」128.2％：鉄道部門利益額「１４０６億８３００万円」
ＪＲ東海
２０２０年３月発表決算
運輸収入「１兆４２２２億円」：鉄道部門利益額「６１６７億３３００万円」
２０２１年３月発表決算
運輸収入「５２７４億円」37.1％：鉄道部門利益額「▲１８１９億９６００万円」
２０２２年３月発表決算
運輸収入「７１１３億円」37.1％：鉄道部門利益額「▲７６億７５００万円」
２０２３年３月発表決算
運輸収入「１兆１２６７億円」158.4％：鉄道部門利益額「３７４５億４００万円」
ＪＲ西日本
２０２０年３月発表決算
運輸収入「９３１８億円」：鉄道部門利益額「１０５４億１２００万円」
２０２１年３月発表決算
運輸収入「４８０７億円」51.6％：鉄道部門利益額「▲２４７６億３４００万円」
２０２２年３月発表決算
運輸収入「５５１３億円」114.7％：鉄道部門利益額「▲１４０４億９６００万円」
２０２３年３月発表決算
運輸収入「７６４２億円」138.6％：鉄道部門利益額「８３９億７１００万円」
ＪＲ四国
２０２０年３月発表決算
運輸収入「２２５億円」：赤字「▲１３６億円」
２０２１年３月発表決算
運輸収入「１１９億円」52.9％：赤字「▲２５８億円」
２０２２年３月発表決算
運輸収入「１３２億円」110.9％：赤字「▲２２５億円」
２０２３年３月発表決算
運輸収入「２０９億円」158.3％：赤字「▲１８５億円」
ＪＲ九州
２０２０年３月発表決算
運輸収入「１６５２億円」：鉄道部門利益額「２００億８９００万円」
２０２１年３月発表決算
運輸収入「８９７億円」54.3％：鉄道部門利益額「▲３６６億１０００万円」
２０２２年３月発表決算
運輸収入「１０２９億円」114.7％：鉄道部門利益額「▲２２０億４７００万円」
２０２３年３月発表決算
運輸収入「１３６５億円」132.7％：鉄道部門利益額「３１億４７００万円」
ＪＲ貨物
２０２０年３月発表決算
運輸収入「１４２９億円」：鉄道部門利益額「８５億５００万円」
ＪＲ貨物
２０２１年３月発表決算
運輸収入「１５０２億円」105.1％：鉄道部門利益額「７５億３４００万円」
２０２２年３月発表決算
運輸収入「１５１３億円」100.7％：鉄道部門利益額「▲４億１００万円」
２０２３年３月発表決算
運輸収入「１６７１億円」110.4％：鉄道部門利益額「▲９２億９４０万円」
２０２０年７社
運輸収入合計　４兆７６８０億３７百万円
２０２１年７社
運輸収入合計　２兆４１４７億６５百万円 50.6%
営業損益合計　▲１兆８０５億７２百万円
２０２２年７社
運輸収入合計　２兆８４０１億６６百万円 117.6%
営業損益合計　▲５２３２億６５百万円
２０２３年７社
運輸収入合計　３兆８９６７億０２百万円 137.2%
営業損益合計　２７８９億４９百万円