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「イヴァンよお前にやる花はない」プラハの花屋

鉄道

ハロー自由時間・九州一周 その6

未踏路線への旅 北へ向かうという思いやまず三陸訪問の予定を起てたが、コロナ禍に地震余波で列車が止まり、やむなく未踏路線の多い九州へ方向転換した。 その6回目 【凡例】 駅 駅名数字は滞在時間 乗降客 一日当たり駅別乗降客 路線 路線区分 所要時間 駅…

明治期の列車で使われていたお茶の器出土

汽車土瓶 先日みつかった品川の鉄道築堤「高輪築堤」の遺構から明治期のお茶の器その他がみつかった。 形は土瓶そのまま。近年の容器(下図)とは若干異なる。 * またこの遺構からは線路下を通る船の水路なども見つかっている。 線路下水路 なおこの遺跡に…

山本義隆著『リニア中央新幹線めぐって』が出版

リニア中央新幹線めぐって 以前紹介させていただいた 山本義隆氏に学ぶリニア新幹線について が出版されました。 下記みすず書房から4月9日に発売 www.msz.co.jp ? // 2020年発表JR各社の決算より JR北海道2020年3月発表決算運輸収入「875…

ハロー自由時間・九州一周 その5

未踏路線への旅 北へ向かうという思いやまず三陸訪問の予定を起てたが、コロナ禍に地震余波で列車が止まり、やむなく未踏路線の多い九州へ方向転換した。 その5回目 【凡例】 駅 駅名数字は滞在時間 乗降客 一日当たり駅別乗降客 路線 路線区分 所要時間 駅…

ハロー自由時間・九州一周 その4

未踏路線への旅 北へ向かうという思いやまず三陸訪問の予定を起てたが、コロナ禍に地震余波で列車が止まり、やむなく未踏路線の多い九州へ方向転換した。 その4回目 【凡例】 駅 駅名数字は滞在時間 乗降客 一日当たり駅別乗降客 路線 路線区分 所要時間 駅…

ハロー自由時間・九州一周 その3

未踏路線への旅 北へ向かうという思いやまず三陸訪問の予定を起てたが、コロナ禍に地震余波で列車が止まり、やむなく未踏路線の多い九州へ方向転換した。 その3回目 【凡例】 駅 駅名数字は滞在時間 乗降客 一日当たり駅別乗降客 路線 路線区分 所要時間 駅…

ハロー自由時間・九州一周 その2

未踏路線への旅 北へ向かうという思いやまず三陸訪問の予定を起てたが、コロナ禍に地震余波で列車が止まり、やむなく未踏路線の多い九州へ方向転換した。 その2回目 【凡例】 駅 駅名数字は滞在時間 乗降客 一日当たり駅別乗降客 路線 路線区分 所要時間 駅…

ハロー自由時間・九州一周 その1

未踏路線への旅 北へ向かうという思いやまず三陸訪問の予定を起てたが、コロナ禍に地震余波で列車が止まり、やむなく未踏路線の多い九州へ方向転換した。 九州:門司港 東北大地震の余震、あらから10年経っても余震という。 2月にも大きな余震があった。 …

2011.3.11から10年

京都から新潟、東北へ 3月に東北周遊を計画していた。 新潟往復キップを利用し、新潟から「快速べにはな」で米沢、米沢から山形新幹線で福島、福島から東北新幹線で古川、古川から小牛田、前谷地、気仙沼、一ノ関と巡る予定だった。 当初は前谷地から気仙沼…

1872(明治5)年 品川の鉄道築堤再出土

新橋-横浜鉄道遺産 JR高輪ゲートウェイ駅の再開発にともなって昨年品川の鉄道築堤が出土した。 その明治初期の鉄道遺構「高輪築堤ちくてい跡」を保存するか否かで、産業遺産学会や日本考古学協会、日本歴史学協会などが歴史的価値を重視しJR東日本に全面…

JRと第3セクターの連携ダイヤ 序

いずれも2020年8月の時刻表により作成 乗継三陸鉄道 2020年4月に常磐線が復旧全通し、同時に三陸鉄道も昨年の台風被害から復旧し全線が開通した。 JR山田線は一部が三陸鉄道に組み込まれ、その結果三陸鉄道は北リアス線と南リアス線がつながった…

新潟自由席往復きっぷ 金沢-新潟

注意 時刻はいずれも3月ダイヤ改正前の時刻です。 京都から新潟 新潟自由席往復きっぷというものがJR西日本から発売されている。 (JR東日本では同じ切符が「しらゆき・北陸往復きっぷ」として発売されている) 料金は往復で16460円 有効期間は6…

代行バスの接続時間設定は困難なのか

只見線代行バス 旅行行程を組んでいて、思わず只見線代行バスに注目した。 会津若松から新潟へ抜ける行程を考えたが、どうしても時間を有効に組めないので、のんびり只見線経由でと考えた。 かって只見線は 小出から会津若松へ抜けた経験 がある。 その時は…

長州踏破を目指して 呉・岩徳・山口・美祢・宇部線 その3 終

GoToトラベルを利用して東北を踏破する計画だったが、あいにく直前に中止となり一旦断念した。 しかしどうしてもJR踏破に向かってとの気分が高ぶり、一泊二日の旅に出た。 山口線を目指したが 中国地方で未踏の、呉線87.0km、岩徳線43.7km、…

長州踏破を目指して 呉・岩徳・山口・美祢・宇部線 その2

GoToトラベルを利用して東北を踏破する計画だったが、あいにく直前に中止となり一旦断念した。 しかしどうしてもJR踏破に向かってとの気分が高ぶり、一泊二日の旅に出た。 山口線を目指して 中国地方で未踏の、呉線87.0km、岩徳線43.7km、山…

長州踏破を目指して 呉・岩徳・山口・美祢・宇部線 その1

GoToトラベルを利用して東北を踏破する計画だったが、あいにく直前に中止となり一旦断念した。 しかしどうしてもJR踏破に向かってとの気分が高ぶり、一泊二日の旅に出た。 未踏の呉・山口線 中国地方で未踏の、呉線87.0km、岩徳線43.7km、山…

JR2社への支援策

JR2社への国交省支援策 経営難に陥っているJR北海道とJR四国への支援策を、国土交通省が25日発表した。JR北海道には2021年度からの3年間で1302億円(注 年平均434億円)、JR四国には5年間で1025億円(注 年平均205億円)を…

越美北線

九頭竜湖 青春18キップが発売されているので未踏破路線にいった。 今回は単線踏破、日帰りで可能な越美北線。 越美北線 京都駅から乗車するのは姫路から敦賀まで走る長距離の新快速。京都駅9時45分発 朝の琵琶湖 敦賀駅には11時15分に着いた。 福井…

どこでもドアキップ 伯備・芸備・境・福塩線 第二日Part3終

未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を踏破 JR西日本から「どこでもドアキップ」が発売されている。 以下参照 www.jr-odekake.net なぜか土休日が安い。これを利用して未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を乗りつぶしの旅へ * 初日は伯備線(新見駅から備後…

どこでもドアキップ 伯備・芸備・境・福塩線 第二日Part2

未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を踏破 JR西日本から「どこでもドアキップ」が発売されている。 以下参照 www.jr-odekake.net なぜか土休日が安い。これを利用して未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を乗りつぶしの旅へ * 初日は伯備線(新見駅から備後…

どこでもドアキップ 伯備・芸備・境・福塩線 第二日Part1

未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を踏破 JR西日本から「どこでもドアキップ」が発売されている。 以下参照 www.jr-odekake.net なぜか土休日が安い。これを利用して未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を乗りつぶしの旅へ * 初日は伯備線(新見駅から備後…

どこでもドアキップ 伯備・芸備・境・福塩線 第一日Part3

未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を踏破 JR西日本から「どこでもドアキップ」が発売されている。 以下参照 www.jr-odekake.net なぜか土休日が安い。これを利用して未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を乗りつぶしの旅へ 京都駅から米子駅 駅 京都 新大阪 …

どこでもドアキップ 伯備・芸備・境・福塩線 第一日Part2

未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を踏破 JR西日本から「どこでもドアキップ」が発売されている。 以下参照 www.jr-odekake.net なぜか土休日が安い。これを利用して未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を乗りつぶしの旅へ 京都駅から米子駅 駅 京都 新大阪 …

どこでもドアキップ 伯備・芸備・境・福塩線 第一日Part1

未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を踏破 JR西日本から「どこでもドアキップ」が発売されている。 以下参照 www.jr-odekake.net なぜか土休日が安い。これを利用して未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を乗りつぶしの旅へ GoToトラベル この旅行を企画した…

山本義隆氏に学ぶリニア新幹線について 最終回

線路は続く 目次 山本義隆(科学史家、元東大全共闘議長) 再度リニア新幹線について、という山本義隆(科学史家、元東大全共闘議長)の文章を読み、リニア新幹線について学びます。 山本氏には多くの著作がありますが、その中でも有名なものは「磁力と重力…

山本義隆氏に学ぶリニア新幹線について その5

線路は続く 目次 山本義隆(科学史家、元東大全共闘議長) 再度リニア新幹線について、という山本義隆(科学史家、元東大全共闘議長)の文章を読み、リニア新幹線について学びます。 山本氏には多くの著作がありますが、その中でも有名なものは「磁力と重力…

一人しか乗れない夜行列車

www.youtube.com 団体専用列車として、その費用(約55万円)を負担し 個人で一列車を動かした。 当時の時刻表では門司港駅発22時39分発、長崎駅着6時43分となっている。 これに近いダイヤで走ったそうだ。 特別に車掌の案内もふさわしいものを依頼…

貨物専用線を走る臨時旅客列車 その1 線路は続く34

線路は続く 目次 貨物専用線を走る臨時列車 秋の観光列車情報:在来線中心の特集 第一部 で「U」花咲くひたち海浜公園号の地図を見ながら気が付いた。 東北線大宮駅から武蔵野線は接続できるのだろうか? 以下が国土数値情報による鉄道路線(N02-19_…

秋の観光列車情報:在来線中心の特集 第二部

秋の乗り放題キップ 秋の乗り放題キップが発売される。 秋の乗り放題パス 発売期間 2020年9月12日〜10月23日 利用期間 2020年10月3日〜10月25日 有効期間 連続する3日間 価格 7,850円(こども3,920円) 参照 秋の乗り放題パス|JR北海道のおトクなきっぷ 秋…

秋の観光列車情報:在来線中心の特集 第一部

秋の乗り放題キップ 秋の乗り放題キップが発売される。 秋の乗り放題パス 発売期間 2020年9月12日〜10月23日 利用期間 2020年10月3日〜10月25日 有効期間 連続する3日間 価格 7,850円(こども3,920円) 参照 秋の乗り放題パス|JR北海道のおトクなきっぷ 秋…