鉄道
海岸鉄道 長距離普通列車から海岸を走る鉄道路線に興味がわいた。 名付けて「海岸鉄道」 手始めにＪＲ北海道の鉄道路線で海岸から近いエリアを走っている部分を取り上げてみる。 方法 国交省の国土数値情報データ「鉄道」をダウンロード。 「Ｎ０２－１６Ｒ…
長距離を走る普通列車 長距離普通列車ベスト１０ 長距離普通列車ベスト１０ 順位 列車名 運行時間 走行時間 距離 駅数 最高点＊ 備考 1 JR北海道2427D列車 滝川駅 9:42発 - 18:01 釧路駅着 8：19 308.4km 44 798ｍ 日本最長距離・日本最長時間の定期普通列車…
長距離を走る普通列車 長距離普通列車ベスト１０ 長距離普通列車ベスト１０ 順位 列車名 運行時間 走行時間 距離 駅数 最高点＊ 備考 1 JR北海道2427D列車 滝川駅 9:42発 - 18:01 釧路駅着 8：19 308.4km 44 798ｍ 日本最長距離・日本最長時間の定期普通列車…
長距離を走る普通列車 長距離普通列車ベスト１０ 長距離普通列車ベスト１０ 順位 列車名 運行時間 走行時間 距離 駅数 最高点＊ 備考 1 JR北海道2427D列車 滝川駅 9:42発 - 18:01 釧路駅着 8：19 308.4km 44 798ｍ 日本最長距離・日本最長時間の定期普通列車…
長距離を走る普通列車 長距離普通列車ベスト１０ 長距離普通列車ベスト１０ 順位 列車名 運行時間 走行時間 距離 駅数 最高点＊ 備考 1 JR北海道2427D列車 滝川駅 9:42発 - 18:01 釧路駅着 8：19 308.4km 44 798ｍ 日本最長距離・日本最長時間の定期普通列車…
人気の「北海道ふっこう割」 どうしても北海道ＪＲ北海道２４２７Ｄ列車へ、という気持ちがやまなかったので、北海道一周を考えた。 それも皆から非難されながらの、冬の北海道を鉄道で一周するというプラン。 「Peachひがし北海道フリーパスバニラエアひが…
長距離を走る普通列車 長距離普通列車ベスト１０ 長距離普通列車ベスト１０ 順位 列車名 運行時間 走行時間 距離 駅数 最高点＊ 備考 1 JR北海道2427D列車 滝川駅 9:42発 - 18:01 釧路駅着 8：19 308.4km 44 798ｍ 日本最長距離・日本最長時間の定期普通列車…
車窓から見える景色 ＪＴＢが２０１１年４月に公開した、列車の車窓から見えるお気に入りの景色アンケート調査から 順位 路線名 区間または駅名（区間内で回答数の特に多かった駅） 回答数 参考 １位 東海道本線、東海道新幹線 三島一静岡（新富士、富士川、…
長距離を走る普通列車 再度長距離普通列車ベスト１０を掲載 長距離普通列車ベスト１０ 順位 列車名 運行時間 走行時間 距離 駅数 備考 1 JR北海道2427D列車 滝川駅 9:42発 - 18:01 釧路駅着 8：19 308.4km 44 日本最長距離・日本最長時間の定期普通列車※2016…
長距離を走る普通列車 青春１８きっぷで乗車できる列車を調べてるうちに、長距離列車の存在が目に付いた。 有名な滝川から釧路までの日本一長い距離を走る２４２７D、しかしこれは現在運行休止になっている。 ならばその他の長距離列車を、と探すうちに日本…
水郡線・常磐線第二日 第二日 水戸駅から水郡線に乗る。 今日は水郡線で郡山、そして常磐東線でいわきへ、いわきから常磐線で水戸へ、水戸から東京まで帰る。 郡山で少し時間をとり、安積高等学校とその歴史博物館下記を見る予定。 安積歴史博物館 - Wikiped…
水郡線・常磐線第一日 今回の青春１８きっぷは９月１日から３日の予定で未踏線である水郡線と常磐線の一部を巡る。 ３日間ということは２名で青春１８きっぷ６回分が必要ということだ。 事前に京都のショップに１回券の在庫がないかあたったところ、多くは３…
線路は続く 目次 ＪＲ北海道にみる鉄道路線 ＪＲ北海道から「維持できない線区」が発表されＪＲ北海道単独としての対応はこれ以上難しい状況になった。下記維持困難な路線の解説図。 ＊以下はＪＲ北海道現在の路線図。２２６６.５ｋｍ ２０１８年９月現在 ＊…
忍者走行のドクターイェロー ドクターイェローと遭遇した。 一般には走行ダイヤを公開されていないので、なかなか見ることはできない。 東京からの帰り、豊橋からの新快速に乗っていると、丁度笠寺駅に差し掛かったところで名古屋清州近辺の踏切非常警報作動…
線路は続く 目次 エネルギー効率でみる交通機関 それぞれの交通機関では旅客を運び、貨物を運ぶ。 国交省に各交通機関の運輸した旅客・貨物の集計と運輸するのに使用したエネルギーの消費実績が公開されている。 http://www.mlit.go.jp/statistics/pdf/23000…
とやま１日乗り放題きっぷ 富山二日目は「とやま１日乗り放題きっぷ」で路面電車・ＬＲＴ・射水市コミュニティバス・万葉線を乗り継ぎ高岡駅に出る予定。 「とやま１日乗り放題きっぷ（中央エリア）」を４月１日から販売します！｜富山県 二人の小さな子もホ…
富山湾鮨ａｔ回転ずし 富山が好きで富山へ行った。３回目になる。 もちろん青春１８きっぷを使っての１泊２日の行程。 富山湾鮨をと考えたが、今回は幼子が二人付いてくるので、回転ずしとなった。 少し残念。 朝７時台の列車なので、ラッシュと重なるので幼…
２０１８年７月災害 復旧状況 ＪＲ被害路線の８月８日現在の復旧状況 ７月の災害でから復旧した路線が増えた。上図で８月復旧、９月復旧、復旧にそれ以上必要な路線を描いてみた。 ＪＲ西日本の福塩線府中－塩町間、芸備線備後落合－狩留家間、それと呉線三…
線路は続く 目次 鉄道と他の交通機関 そもそも鉄道等交通機関にはどのような特徴があるのだろうか。 そしてその中で鉄道としての存在意義はどのあたりにあるのか、それを深く掘り下げたい。 まず下記は地方鉄道についての言及であるが、鉄道の特徴を強く指摘…
寸断された路線：ＪＲの谷間で 今回の２０１８年７月豪雨に伴って、主にＪＲ西日本とＪＲ四国エリアで土砂災害や線路設備への被害で運転見合わせ区間がでている。 影響を受けた路線は下図。 赤色の路線は最長１か月以上の運転見合わせが行われる区間。 黄色…
軌道自動自転車：雨の合間で この雨の降り続く中、間隙をついて保線なのだろう「ミニドクターイェロー」が近くの線路を走り去った。 youtu.be 小さいながらもそこそこのスピードですっと走り去った。ついカメラが間に合わなかった。 軌道自動自転車：JR西日…
線路は続く 目次 線路は続く１７ 自動車に視点をあてる 鉄道との関連から自動車を見つめてみよう。 古くなるが以下引用は宇沢弘文「自動車の社会的費用」１９７４年刊行から 自動車はじつは、ガン細胞と同じように、経済社会自体をもやがては破壊する性格を…
線路は続く 目次 線路は続く１６ 英国・フランス・ドイツ・スイス・米国との鉄道比較 イギリス フランス ドイツ スイス // 当初スイスはドイツやフランスに鉄道が開通していた１８４０年代でも鉄道とは無縁だった。１８４４年にフランスから延伸されたサンル…
外国からの観光客に向けて「」ジャパンレールパス」が発売されている。 JAPAN RAIL PASS | ジャパン・レール・パス その適用範囲は以下となる。 JapanRailPassの路線適用範囲JRグループ全線－新幹線（「のぞみ」号・「みずほ」号（ともに自由席を含む）を除…
線路は続く 目次 線路は続く１５ イコールフッティング イコールフッティング論 各交通機関で交通政策面からの調整方法としてイコールフッティングという論点がある。特定の交通機関が競争上偏った取り扱いを受けることがあってはならない。競争が、不公正、…
線路は続く 目次 線路は続く１４ 海外の鉄道改革 海外の鉄道に対する哲学 下記資料は古いが代表的な世界各国の都市における鉄道運賃収入割合は以下になる。（欧米各都市ではこの時代から運営費に対する補助金（収入不足分）給付が続いている）当然１００を越…
線路は続く 目次 線路は続く１３ 内部補助について 内部補助とはなにか 今回は内部補助の是非について考える。一体内部補助とは何か、という一般的説明から。 内部補助ＪＲのような大型事業体の場合には、他の黒字線区の黒字で不採算路線の赤字を埋め合わせ…
三江線経由で二十数年振りに広島を訪れた。 第九列車 よく晴れた日だった。広島駅から市内電車に乗り原爆ドームに向かった。広島駅は富山駅とよく似ていた。 こちらが富山駅 こちらが広島駅 まあ最近の駅はどこも同じ素材を使うことも影響しているのか結果的…
三江線４ 三江線で三次に着いた。そこで気が付いた。事前の計画で時刻表を読み間違った。 このページだけにＡ-Ｂ-Ｃという符合が割り振ってある。これを見落とした。第七列車は江津発５時５３分で三次着が９時２１分 ちょうど９時２８分発の広島行きがあると…
三江線３ 第七列車 いよいよ三江線。 江津発の三江線列車は一日５本。それも午前中は朝５時５３分発の１本のみ。山陰線で来る人はほとんどがこの始発目指して、周辺で一泊する。ホテルはまだオープン前であったが、この５時５３分発に乗るために手動でドアを…
