指定席６回 今回もえきねっとで大人の休日倶楽部パス【東日本・北海道】を購入 ５日間２６６２０円 指定席を６回まで指定できる。 ＪＲ北海道では今年３月のダイヤ改正から特急北斗・すずらん・おおぞら・とかちを全車両指定席としている。 なので今回の行程…

梅雨空のフライト 伊丹空港から仙台空港までのフライト ＪＡＬセールでの手配なのでフライト時間は自由決められない。 伊丹空港発が１０時３０分。札幌駅着は２０時半を回る。 またその日は丁度梅雨真っ盛りだった。 京都は朝から強い雨が降っている。 傘を…

線路は続く 目次 空想青春18応援きっぷ 前回青春１８きっぷについての考察をした。 鉄路周遊 新生「青春１８きっぷ」 そこで今回は話を発展させ青春１８きっぷの新しい制度を私的に考えてみる。 使用できるエリアを広げ、そして地方交通線にも活力をという企…

線路は続く 目次 青春１８きっぷ誕生 青春１８きっぷは、増収のための設備投資がいらない 新線や新駅も必要なく、列車の増発や車両の新製も不要。 普通列車限定で、学生の長期休み期間に有効とすれば、ガラ空きの期間中に列車にお客さんが来てくれる。 現場…

函館二日目夕 函館山は函館市への観光客のうち９割ほどが訪問する。 北海道庁発表の２０２３年上期の函館市を訪問した観光客数は２６１万１４００人 下記の記事にあるようにコロナ明けで２０２２年度から観光客数は函館市では大幅に増加していた。 北海道新…

函館二日目 二日目は函館に、 「はこだて旅するパスポート」 という一日フリー乗車券２６９０円があったのでこれで周遊。 エリア内のＪＲ北海道、函館市電、道南いさりび鉄道、函館バスが乗り放題になる。 今日の行程 函館一日周遊 路線 函館線 函館市電 道…

函館 奥津軽いまべつ駅は人気のない駅だった。 利用者数は少なく、１００人/日未満で、全国の新幹線駅では最低となっている。 ここからこの列車に乗車したのは３人 奥津軽いまべつから函館 路線 北海道新幹線 函館線 駅滞在時間 奥津軽いまべつ 木古内 新函…

前回の話 東北新幹線奥津軽いまべつ駅に降りたのは数人。 雪が舞い散る曇り空の下代行バスを待った。 駅前で一人の女性が所在なげに代行バス時刻表を不安そうに眺めていた。 どこへ行くのと声をかけると同じ龍飛岬だった。 行く先が同じと安心したようだった…

津軽海峡冬景色 津軽海峡冬景色という歌があった。 １９７７年の歌だから４７年ほど前になる。 石川さゆりという歌手が歌っている。 出だしは「ジャジャジャジャーン」という３連符で始まる。それが人々の耳に残る由縁らしい。 その歌が何かの拍子に頭に流れ…

新幹線架線事故 本日は青森から東京経由京都まで帰るつもりだった。 ３時間３６分乗車の東北新幹線、そして連続しての東海道新幹線も覚悟していた。 ところが今日の朝東北新幹線が東京-大宮間の架線事故で止まっているというニュースが入った。 午前中あわた…

酸ヶ湯温泉 昔から酸ヶ湯温泉は名が知れ、またその半端ない積雪量でも有名になった。 ２０２４年２月１日の積雪量 午前１時 291ｃｍ 午前９時 305ｃｍ 午後１２時 306ｃｍ 午後３時 314ｃｍ 午後２４時 338cm 一日で40ｃｍ以上積もっている。 仙台からガーラ…

ガーラ湯沢 仙台からはガーラ湯沢駅経由酸ヶ湯温泉を目指す。 大人の休日倶楽部パスは新幹線を含むＪＲ東日本の路線が４日間乗り放題なので４日間の間にガーラ湯沢駅を目指す。 仙台駅から酸ヶ湯温泉へ行くには新青森駅経由。 結構余った時間があるので、本…

今日も勘違い １月は気候に恵まれなかった。 柏の葉キャンパスに宿泊した翌日は朝から雨模様。 今日は当地から大宮経由郡山に行く。そして会津若松、鶴ヶ城を散策後仙台駅まで行く予定。 きっぷはＪＲ東日本大人の休日倶楽部パス ４日間新幹線含むＪＲ東日本…

ＪＲ東日本路線踏破 残るはガーラ湯沢駅のみ。いよいよＪＲ東日本全線乗車となる。 冬期にしか動かないガーラ湯沢駅をこの冬のうちにと目標にプランを立てた。 まあガーラ湯沢駅だけに行くことも寂しいので、思い切って酸ヶ湯温泉に入ろう。 えっ青森県、と…

全国青春18きっぷ路線 国鉄時代に出来た青春18きっぷはロングセラーとなり今も継続して販売されている。 しかしその後のＪＲ路線分割、さらにはＪＲから第三セクターへの路線移譲など青春18きっぷルールは大変複雑になってきている。 ２０２４年３月１６日に…

真岡鐡道 会津若松駅から車と東北新幹線を乗り継ぎ小山駅経由下館駅まできた。 ここから真岡鐡道に乗車。 真岡鐡道は１９８７年４月から１年間だけＪＲ東日本の所属となっていたので乗車対象路線となる。 ＊ 真岡鐡道の歴史 １９１２（明治４５）年４月 下館…

東山温泉 東山温泉は会津にある。 東山温泉は今から約１３００年前、僧行基により発見。 江戸時代には会津藩の湯治場として栄え、会津若松の奥座敷として発展したとあり、かつての会津藩主・松平容保（京都守護職）も入湯したとされる。 京都守護職 京都守護…

ほくほく線 直江津駅では、ほくほく線１７３４Mがホームに停まっていた。 長岡駅までのジパング倶楽部の切符をもっていることを話し、直江津駅ではなく犀潟駅から六日町駅まで１３１０円を支払った。 きっぷ代わりに清算済証なるものを交付された。 列車は１…

只見線までのルート 以前代行バスの時に乗った只見線。 また富山、そして只見線 その３ - 紙つぶて 細く永く どうしても全線開通した、只見線に乗りたくて出かけた。 折角なので真岡鉄道（旧ＪＲ東日本）と鹿島サッカースラジアム駅も訪問したい。 ＊ 只見線…

貨物最長ルート 鉄道列車の最長走行距離はどれくらいか？ 普通旅客列車の最長区間（時間）は以前調べた。下記参照 日本の鉄道はこのままでいいのだろうか ３７ 日本の長距離普通列車 一番ホームＪＲ飯田線 ５１９Ｍ - 紙つぶて 細く永く ところが貨物列車に…

大都市近郊区間 先日大都市近郊区間を大回り。電子スタンプを集めた。 その時に、大阪エリアの「大都市近郊区間」を一筆書きルートで回ることを思いついた。 Ｗｅｂ上では実際に回った人もいるようだ。下記参照 www.nikkei.com ＊ 上記Ｗｅｂ上のルート計算…

ＪＲ西日本完乗 長門本山駅を踏破し、宇部新川駅前で一泊した。 ここからは時間があるので幡生駅経由山陰線で長門市駅を目指す。 山陰線仙崎支線 駅滞在時間 宇部新川 宇部09 幡生02 小串35 長門市25 仙崎07 厚狭03 新山口13 姫路27 京都 路線 宇部線 山陰線…

２駅路線長門本山 長門本山と仙崎踏破に出かけた。 山陰線の仙崎支線は長門市駅から仙崎駅一駅のみ。 朝６時台に１本、７時台に２本、１２時台に１本そして１６時１７時台にそれぞれ１本、計６本の運行だ。 利用しやすいのは１２時１９分発１本だけ。 しかし…

盲腸線 ここまで各路線を踏破したが、一駅もしくは、二つ三つの駅だけという線路いわゆる盲腸線が少し残った。 その中から今回近くの４か所を踏破した。 上図（青線は踏破路線 薄い茶色が未踏破路線）からは短い路線は見にくい。 さてどこにあるでしょう・・…

ここまでの行程 全線踏破までもう少し プロローグ 全線踏破までもう少し No２：新線 全線踏破までもう少し No３：武蔵野線・大宮支線・京葉支線 全線踏破までもう少し No４ ：青梅線・五日市線 全線踏破までもう少し No５ ：わたらせ渓谷鉄道 全線踏破までも…

ここまでの行程 全線踏破までもう少し プロローグ 全線踏破までもう少し No２：新線 全線踏破までもう少し No３：武蔵野線・大宮支線・京葉支線 全線踏破までもう少し No４ ：青梅線・五日市線 全線踏破までもう少し No５ ：わたらせ渓谷鉄道 全線踏破までも…

ここまでの行程 全線踏破までもう少し プロローグ 全線踏破までもう少し No２：新線 全線踏破までもう少し No３：武蔵野線・大宮支線・京葉支線 全線踏破までもう少し No４ ：青梅線・五日市線 全線踏破までもう少し No５ ：わたらせ渓谷鉄道 全線踏破までも…

ここまでの行程 全線踏破までもう少し プロローグ 全線踏破までもう少し No２：新線 全線踏破までもう少し No３：武蔵野線・大宮支線・京葉支線 全線踏破までもう少し No４ ：青梅線・五日市線 全線踏破までもう少し No５ ：わたらせ渓谷鉄道 全線踏破までも…

ここまでの行程 全線踏破までもう少し プロローグ 全線踏破までもう少し No２：新線 全線踏破までもう少し No３：武蔵野線・大宮支線・京葉支線 全線踏破までもう少し No４ ：青梅線・五日市線 全線踏破までもう少し No５ ：わたらせ渓谷鉄道 駅ピアノ 東京…

ここまでの行程 全線踏破までもう少し プロローグ 全線踏破までもう少し No２：新線 全線踏破までもう少し No３：武蔵野線・大宮支線・京葉支線 全線踏破までもう少し No４ ：青梅線・五日市線 大人の休日倶楽部パス 旅三日目いよいよ今日からの行程は大人の…