紙つぶて 細く永く

「イヴァンよお前にやる花はない」プラハの花屋

鉄道

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 66 最長片道切符4

最長片道切符シリーズ第四弾 2004年最長片道切符を23日目から日を追ってみる。 *鉄道路線図はいずれも国土数値情報をもとに加工 2004年の最長片道切符 2004年最長片道切符 中部・近畿の行程 2004年中部・近畿 第二十三日目 弥富駅8時1…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 65 最長片道切符3

最長片道切符シリーズ第三弾 2004年関口版最長片道切符を日を追ってみる。 *鉄道路線図はいずれも国土数値情報をもとに加工 2004年の最長片道切符 2004年最長片道切符 これが全ルート。(「最長片道切符1」でコース間違いがあったので修正しま…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 64 最長片道切符2

宮脇俊三氏による「最長片道切符の旅」。 1978年10月13日から12月20日までの34日間の旅行。その後半18日目から *鉄道路線・河川図はいずれも国土数値情報をもとに加工 中部の行程続き 第十八日目 小出駅5時36分発から十日町駅20時31…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 63 最長片道切符1

最長片道切符 1961年最初の「旅」から、最長片道切符というものがいろいろ研究されている。 JR(旧国鉄)の路線に限定し、同じ経路を通過しない最も長い距離の切符 当然ながら新駅開設や路線新設・廃止により変化する。その1978年と2004年のも…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 58 北海道鉄道冬紀行最終回

北海道:小樽と札幌 小樽の宿からは小樽運河が近い。 小樽運河 そして朝は運河 散策に出かけた。 もちろん積雪はあった。その上にかすかに雪は降り積もった。 京都でもおなじみ人力車・えびす屋 2週間前には京都嵐山で曳いていたと。笑顔だから元気だった。…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 57 北海道鉄道冬紀行13

小樽 いよいよ小樽に着いた。 2回目の小樽。いや短時間滞在をいれると3回目。 その2回は雪のシーズン。今回も内地出身を自覚して(?)すべらないように時にゴムアイゼンを装着し歩いた。 小樽ではいくつか宿泊候補ホテルはあったが、ホテルノルド小樽を…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 56 北海道鉄道冬紀行12

宗谷線上り GPS測位士別付近 宗谷線下沼駅 宗谷線雄信内駅 宗谷線糠南駅 宗谷線佐久駅 佐久駅には12時43分着 午後1時で太陽はこの高さだった。 JR宗谷線 稚内 → 名寄 4326D 駅名 時間 稚内から 稚内 10:27 0.0km 南稚内 10:31 2.7km 抜海 10:44 1…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 57 日本の長距離普通列車 追加ホーム2

長距離を走る普通列車 追加 京都から松山までの列車時刻表を検索していて、気づいた。 京都を7時台出発と設定しても 出発時刻は8時29分と設定する。 どこかで時刻表にロスがある。 青春18きっぷ京都-松山:道後温泉堪能旅 列車名 駅 着時刻 発時刻 新快…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 56 線路は続く21

線路は続く 目次 特急の変遷 1976年国鉄の特急列車 国鉄時代とJRなってからの特急はどのように変化したか。それを検証してみよう。 手元に1976年の時刻表、1986年時刻表、2019年時刻表があるのでそこに記載のある各特急について走行エリア…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 55 北海道鉄道冬紀行11

JTBではJR北海道・北海道各地フリー切符を販売している。その中で道東フリーキップを買い求めた。 そして丁度実施されていた北海道ふっこう割がとれたので、念願の冬の北海道鉄道旅行に出かけた。 その北海道冬紀行11回目。 札幌から根室、釧路で一泊…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 54 北海道鉄道冬紀行10

稚内 JTBではJR北海道・北海道各地フリー切符を販売している。その中で道東フリーキップを買い求めた。 そして丁度実施されていた北海道ふっこう割がとれたので、念願の冬の北海道鉄道旅行に出かけた。その北海道冬紀行10回目。 札幌から根室、釧路で…

QGIS電子地図操作 第21回 市町村別人口

市町村別人口の色分け 市町村shpデータと市町村人口データ市町村shpベクタデータとエクセルデータによる市町村人口データを結合すると、QGISになぜか不適切なファイルと判断され失敗。shpファイルの属性データの格納に使われているDBFファイル…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 53 北海道鉄道冬紀行9

音威子府から稚内まで JTBではJR北海道・北海道各地フリー切符を販売している。その中で道東フリーキップを買い求めた。 そして丁度実施されていた北海道ふっこう割を使って、念願の冬の北海道鉄道旅行に出かけた。その北海道冬紀行9回目。 札幌から根…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 52 北海道鉄道冬紀行8

音威子府から稚内まで 道東フリーキッププラスアルファで北海道一周鉄道旅行に出かけた。雪のシーズンだと期待した年末。 丁度この時期に発表された北海道ふっこう割を使って、12月念願の冬の北海道鉄道旅行に出かけた。 その冬紀行8回目 JR宗谷本線4…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 51 北海道鉄道冬紀行7

北海道冬紀行7回目 JTBではJR北海道・北海道各地フリー切符を販売している。その中で道東フリーキップを買い求めた。 そして丁度実施されていた北海道ふっこう割を使って、12月念願の冬の北海道鉄道旅行に出かけた。 その冬紀行7回目 * 網走から旭…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 50 北海道鉄道冬紀行6

鉄道旅行地図帳 JTBではJR北海道・北海道各地フリー切符を販売している。その中で道東フリーキップを買い求めた。 そして丁度実施されていた北海道ふっこう割を使って、12月念願の冬の北海道鉄道旅行に出かけた。 その冬紀行6回目 知床斜里駅からバ…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 49 北海道鉄道冬紀行5

知床旅情 知床旅情という歌には思い出がある。 学生運動をしていた友が教えてくれた歌だ。たしか1967年。 かれは学生運動、それも運動の先頭にいた。 三派全学連だった。寡黙だったがときにぽろっと「チンデン」なんてその時のゲバ用語が出たりした。 家…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 48 北海道鉄道冬紀行4

釧路湿原 JTBではJR北海道・北海道各地フリー切符を販売している。その中で道東フリーキップを買い求めた。 そして丁度実施されていた北海道ふっこう割を使って、12月念願の冬の北海道鉄道旅行に出かけた。 いよいよ冬紀行その4回目 釧路駅 釧路から…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 47 北海道鉄道冬紀行3

花咲線 JTBではJR北海道・北海道各地フリー切符を販売している。その中で道東フリーキップを買い求めた。 そして丁度実施されていた北海道ふっこう割を使って、12月念願の冬の北海道鉄道旅行に出かけた。 その冬紀行3回目 札幌からは特急スーパおお…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 46 北海道鉄道冬紀行2

耐えるNikon JTBではJR北海道・北海道各地フリー切符を販売している。その中で道東フリーキップを買い求めた。 そして丁度実施されていた北海道ふっこう割を使って、念願の冬の北海道鉄道旅行に出かけた。 この時期としては北海道も暖かかった。特…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 45 北海道鉄道冬紀行1

Flightradar24 日本近辺に飛ぶ飛行機 日本の空には多数の飛行機が飛んでいる。上図は2018年12月27日10時19分現在の日本上空の飛行機。この画面を見ていると何秒か毎に少しづつ飛行機が動いている。見飽きない。 このサイトはリアル…

QGIS電子地図操作 第17回 海岸鉄道6

海岸に近い駅 前回で海岸に近い駅一覧が作成できたので、個別に見てゆく。 まず神戸新交通六甲アイランド線の「南魚崎」 こちらの「distance」欄は「0.0000853629261687279」となっている。 単位は100kmなので換算すると「8.536m」 goo…

QGIS電子地図操作 第16回 海岸鉄道5

海岸に近い駅 海岸駅を検証してみよう。 海岸線から近い駅をQGISで探してみる。 方法は 国土交通省の国土数値情報「1国土(水・土地)」>「<水域>」>「海岸線」ファイルを用意。これは海に面する38都道府県に分かれている。 一方、「4. 交通」>…

QGIS電子地図操作 第15回 海岸鉄道4

海から50m海岸鉄道 海岸に近い鉄道路線ということで、海岸から50m以内を通る鉄道路線を求めよう。 手法は海岸線(ラインデータ)から50mバッファを求め、その中を走る鉄道路線(ラインデータ)をクリップする。 当然河岸線はラインデータなのでその…

QGIS電子地図操作 第14回 海岸鉄道3

近接する海岸鉄道 地理情報にはついのめり込んでしまう。 前回海岸に近接する鉄道を100mまで求めた。 そしていわば「海岸鉄道」を眺めて、より近接する路線を調べてみようとなった。 1mの近接点をだしてみた。しかしこれはデータ精度を無視した解析だ…

QGIS電子地図操作 第13回 海岸鉄道2

海岸鉄道 北海道から青森、岩手と順次作成している中で、過去にダウンロードした国土地理院の「海岸線」(国土地理院の サイト)があったことを思い出した。 そこで「海岸鉄道1」と手法をかえてレイヤを作成した。 上記「海岸線」のバッファを作成したとこ…

QGIS電子地図操作 第12回 海岸鉄道1

海岸鉄道 長距離普通列車から海岸を走る鉄道路線に興味がわいた。 名付けて「海岸鉄道」 手始めにJR北海道の鉄道路線で海岸から近いエリアを走っている部分を取り上げてみる。 方法 国交省の国土数値情報データ「鉄道」をダウンロード。 「N02-16R…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 44 日本の長距離普通列車 番外ホーム

長距離を走る普通列車 長距離普通列車ベスト10 長距離普通列車ベスト10 順位 列車名 運行時間 走行時間 距離 駅数 最高点* 備考 1 JR北海道2427D列車 滝川駅 9:42発 - 18:01 釧路駅着 8:19 308.4km 44 798m 日本最長距離・日本最長時間の定期普通列車…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 43 日本の長距離普通列車 七番八番九番十番ホーム

3距離を走る普通列車 長距離普通列車ベスト10 長距離普通列車ベスト10 順位 列車名 運行時間 走行時間 距離 駅数 最高点* 備考 1 JR北海道2427D列車 滝川駅 9:42発 - 18:01 釧路駅着 8:19 308.4km 44 798m 日本最長距離・日本最長時間の定期普通列車…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 42 日本の長距離普通列車 五番六番ホーム

長距離を走る普通列車 長距離普通列車ベスト10 長距離普通列車ベスト10 順位 列車名 運行時間 走行時間 距離 駅数 最高点* 備考 1 JR北海道2427D列車 滝川駅 9:42発 - 18:01 釧路駅着 8:19 308.4km 44 798m 日本最長距離・日本最長時間の定期普通列車…