鉄道
JR西日本の2021決算 ＪＲ西日本が３０日発表した２０２１年３月期決算は、最終的なもうけを示す純損益が２３３２億円の赤字（前年は８９３億円の黒字）となり、過去最大の赤字だった。 コロナ禍による鉄道利用の急減が大きく響いた。 ２２年３月期の純損益予…
JR東日本の2021決算 ＪＲ東日本は２８日、２０２１年３月期決算の最終的なもうけを示す純損益が、５７７９億円の赤字（前年は１９８４億円の黒字）だったと発表した。 １９８７年の国鉄民営化以降、初の赤字決算となった。 ２１年３月期は、売上高が１兆７６…
線路は続く 目次 直線距離を測ってみた 長い直線区間をガタンゴトンと列車が走る、ちょっと違った直線区間だからスピードは出るのでビューンと走る。 原野のない地方にいると、そのような情景が想像できない。 そこで直線区間を探そう。 直線区間路線は新幹…
JR東海の2021決算 ＪＲ東海は２７日、２２年３月期の業績予想を公表した。最終的なもうけ純損益が９００億円の黒字になりそうだという。また、２１年３月期決算の純損益は２０１５億円の赤字（前年は３９７８億円の黒字）になったと発表した。国鉄民営化で会…
未踏路線への旅 北へ向かうという思いやまず三陸訪問の予定を起てたが、コロナ禍に地震余波で列車が止まり、やむなく未踏路線の多い九州へ方向転換した。 その７回目 九州最後の訪問、門司港駅に来た。 門司港駅 門司港駅の歴史 １８８８（明治２１）年 九州…
未踏路線への旅 北へ向かうという思いやまず三陸訪問の予定を起てたが、コロナ禍に地震余波で列車が止まり、やむなく未踏路線の多い九州へ方向転換した。 その６回目 【凡例】 駅 駅名数字は滞在時間 乗降客 一日当たり駅別乗降客 路線 路線区分 所要時間 駅…
汽車土瓶 先日みつかった品川の鉄道築堤「高輪築堤」の遺構から明治期のお茶の器その他がみつかった。 形は土瓶そのまま。近年の容器（下図）とは若干異なる。 ＊ またこの遺構からは線路下を通る船の水路なども見つかっている。 線路下水路 なおこの遺跡に…
リニア中央新幹線めぐって 以前紹介させていただいた 山本義隆氏に学ぶリニア新幹線について が出版されました。 下記みすず書房から４月９日に発売 www.msz.co.jp ? // ２０２０年発表ＪＲ各社の決算より ＪＲ北海道２０２０年３月発表決算運輸収入「８７５…
未踏路線への旅 北へ向かうという思いやまず三陸訪問の予定を起てたが、コロナ禍に地震余波で列車が止まり、やむなく未踏路線の多い九州へ方向転換した。 その５回目 【凡例】 駅 駅名数字は滞在時間 乗降客 一日当たり駅別乗降客 路線 路線区分 所要時間 駅…
未踏路線への旅 北へ向かうという思いやまず三陸訪問の予定を起てたが、コロナ禍に地震余波で列車が止まり、やむなく未踏路線の多い九州へ方向転換した。 その４回目 【凡例】 駅 駅名数字は滞在時間 乗降客 一日当たり駅別乗降客 路線 路線区分 所要時間 駅…
未踏路線への旅 北へ向かうという思いやまず三陸訪問の予定を起てたが、コロナ禍に地震余波で列車が止まり、やむなく未踏路線の多い九州へ方向転換した。 その３回目 【凡例】 駅 駅名数字は滞在時間 乗降客 一日当たり駅別乗降客 路線 路線区分 所要時間 駅…
未踏路線への旅 北へ向かうという思いやまず三陸訪問の予定を起てたが、コロナ禍に地震余波で列車が止まり、やむなく未踏路線の多い九州へ方向転換した。 その２回目 【凡例】 駅 駅名数字は滞在時間 乗降客 一日当たり駅別乗降客 路線 路線区分 所要時間 駅…
未踏路線への旅 北へ向かうという思いやまず三陸訪問の予定を起てたが、コロナ禍に地震余波で列車が止まり、やむなく未踏路線の多い九州へ方向転換した。 九州：門司港 東北大地震の余震、あらから１０年経っても余震という。 ２月にも大きな余震があった。 …
京都から新潟、東北へ ３月に東北周遊を計画していた。 新潟往復キップを利用し、新潟から「快速べにはな」で米沢、米沢から山形新幹線で福島、福島から東北新幹線で古川、古川から小牛田、前谷地、気仙沼、一ノ関と巡る予定だった。 当初は前谷地から気仙沼…
新橋-横浜鉄道遺産 ＪＲ高輪ゲートウェイ駅の再開発にともなって昨年品川の鉄道築堤が出土した。 その明治初期の鉄道遺構「高輪築堤ちくてい跡」を保存するか否かで、産業遺産学会や日本考古学協会、日本歴史学協会などが歴史的価値を重視しＪＲ東日本に全面…
いずれも２０２０年８月の時刻表により作成 乗継三陸鉄道 ２０２０年４月に常磐線が復旧全通し、同時に三陸鉄道も昨年の台風被害から復旧し全線が開通した。 ＪＲ山田線は一部が三陸鉄道に組み込まれ、その結果三陸鉄道は北リアス線と南リアス線がつながった…
注意 時刻はいずれも３月ダイヤ改正前の時刻です。 京都から新潟 新潟自由席往復きっぷというものがＪＲ西日本から発売されている。 （ＪＲ東日本では同じ切符が「しらゆき・北陸往復きっぷ」として発売されている） 料金は往復で１６４６０円 有効期間は６…
只見線代行バス 旅行行程を組んでいて、思わず只見線代行バスに注目した。 会津若松から新潟へ抜ける行程を考えたが、どうしても時間を有効に組めないので、のんびり只見線経由でと考えた。 かって只見線は 小出から会津若松へ抜けた経験 がある。 その時は…
ＧｏＴｏトラベルを利用して東北を踏破する計画だったが、あいにく直前に中止となり一旦断念した。 しかしどうしてもＪＲ踏破に向かってとの気分が高ぶり、一泊二日の旅に出た。 山口線を目指したが 中国地方で未踏の、呉線８７.０ｋｍ、岩徳線４３.７ｋｍ、…
ＧｏＴｏトラベルを利用して東北を踏破する計画だったが、あいにく直前に中止となり一旦断念した。 しかしどうしてもＪＲ踏破に向かってとの気分が高ぶり、一泊二日の旅に出た。 山口線を目指して 中国地方で未踏の、呉線８７.０ｋｍ、岩徳線４３.７ｋｍ、山…
ＧｏＴｏトラベルを利用して東北を踏破する計画だったが、あいにく直前に中止となり一旦断念した。 しかしどうしてもＪＲ踏破に向かってとの気分が高ぶり、一泊二日の旅に出た。 未踏の呉・山口線 中国地方で未踏の、呉線８７.０ｋｍ、岩徳線４３.７ｋｍ、山…
ＪＲ２社への国交省支援策 経営難に陥っているＪＲ北海道とＪＲ四国への支援策を、国土交通省が２５日発表した。ＪＲ北海道には２０２１年度からの３年間で１３０２億円（注 年平均４３４億円）、ＪＲ四国には５年間で１０２５億円（注 年平均２０５億円）を…
九頭竜湖 青春１８キップが発売されているので未踏破路線にいった。 今回は単線踏破、日帰りで可能な越美北線。 越美北線 京都駅から乗車するのは姫路から敦賀まで走る長距離の新快速。京都駅９時４５分発 朝の琵琶湖 敦賀駅には１１時１５分に着いた。 福井…
未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を踏破 ＪＲ西日本から「どこでもドアキップ」が発売されている。 以下参照 www.jr-odekake.net なぜか土休日が安い。これを利用して未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を乗りつぶしの旅へ ＊ 初日は伯備線（新見駅から備後…
未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を踏破 ＪＲ西日本から「どこでもドアキップ」が発売されている。 以下参照 www.jr-odekake.net なぜか土休日が安い。これを利用して未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を乗りつぶしの旅へ ＊ 初日は伯備線（新見駅から備後…
未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を踏破 ＪＲ西日本から「どこでもドアキップ」が発売されている。 以下参照 www.jr-odekake.net なぜか土休日が安い。これを利用して未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を乗りつぶしの旅へ ＊ 初日は伯備線（新見駅から備後…
未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を踏破 ＪＲ西日本から「どこでもドアキップ」が発売されている。 以下参照 www.jr-odekake.net なぜか土休日が安い。これを利用して未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を乗りつぶしの旅へ 京都駅から米子駅 駅 京都 新大阪 …
未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を踏破 ＪＲ西日本から「どこでもドアキップ」が発売されている。 以下参照 www.jr-odekake.net なぜか土休日が安い。これを利用して未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を乗りつぶしの旅へ 京都駅から米子駅 駅 京都 新大阪 …
未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を踏破 ＪＲ西日本から「どこでもドアキップ」が発売されている。 以下参照 www.jr-odekake.net なぜか土休日が安い。これを利用して未踏線、伯備・芸備・木次・境港線を乗りつぶしの旅へ GoToトラベル この旅行を企画した…
線路は続く 目次 山本義隆（科学史家、元東大全共闘議長） 再度リニア新幹線について、という山本義隆（科学史家、元東大全共闘議長）の文章を読み、リニア新幹線について学びます。 山本氏には多くの著作がありますが、その中でも有名なものは「磁力と重力…
