紙つぶて 細く永く

「イヴァンよお前にやる花はない」プラハの花屋

ふっこう割 旅の予約

人気の「北海道ふっこう割」 どうしても北海道JR北海道2427D列車へ、という気持ちがやまなかったので、北海道一周を考えた。 それも皆から非難されながらの、冬の北海道を鉄道で一周するというプラン。 「Peachひがし北海道フリーパスバニラエアひが…

青春18きっぷの車窓から 「紀伊半島一周」3

「汽車」の旅、いや列車の旅は、流れる風や、行きすぎる風景、響くレール音等があいまって一種の感性に共鳴する。それがないと鉄道への興味に乗れないのかもしれない。紀伊天満を出発した列車音に乗せながらどうぞ。 soundcloud.com *紀伊半島には歴史があ…

青春18きっぷの車窓から 「紀伊半島一周」3

「汽車」の旅、いや列車の旅は、流れる風や、行きすぎる風景、響くレール音等があいまって一種の感性に共鳴する。それがないと鉄道への興味に乗れないのかもしれない。紀伊天満を出発した列車音に乗せながらどうぞ。 soundcloud.com *紀伊半島には歴史があ…

青春18きっぷの車窓から 「紀伊半島一周」2

みえ12号で松阪まで戻る。 (国土数値情報を元にBlog主が加工) 多気ではなく松阪まで戻るというのは、事前にストリートビューで多気駅周辺を見ると多気駅は、どうやら町の中心ではなく少し外れにある。駅前にコンビニ程度しかなかった。みえ12号は…

青春18きっぷの車窓から 「紀伊半島一周」2

みえ12号で松阪まで戻る。 (国土数値情報を元にBlog主が加工) 多気ではなく松阪まで戻るというのは、事前にストリートビューで多気駅周辺を見ると多気駅は、どうやら町の中心ではなく少し外れにある。駅前にコンビニ程度しかなかった。みえ12号は…

青春18きっぷの車窓から 「紀伊半島一周」1

昔仕事時代(こんな時代区分があれば・・)に南紀へよく通った。出張で通ったその気候の良さに、住むのなら南紀や静岡がいいと思っていた。しかし住むことは叶わなかったが、晴れた日の遠く太平洋が一望できる半島沿いの景色をいまだによく思い出す。そこで…

青春18きっぷの車窓から 「紀伊半島一周」1

昔仕事時代(こんな時代区分があれば・・)に南紀へよく通った。出張で通ったその気候の良さに、住むのなら南紀や静岡がいいと思っていた。しかし住むことは叶わなかったが、晴れた日の遠く太平洋が一望できる半島沿いの景色をいまだによく思い出す。そこで…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか  番外  黄昏の柴又3

柴又は黄昏だった。早いところは店を閉じ始めていた。寅さんの「予約席」前で草団子を食べた。 渥美清が亡くなって二十数年になる。高倉健ともほぼ同年代(渥美清1928年高倉健1931年生まれ) 伸びたちょび髭をなぜながら「うん。まじめにやってれば…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか  番外  黄昏の柴又3

柴又は黄昏だった。早いところは店を閉じ始めていた。寅さんの「予約席」前で草団子を食べた。 渥美清が亡くなって二十数年になる。高倉健ともほぼ同年代(渥美清1928年高倉健1931年生まれ) 伸びたちょび髭をなぜながら「うん。まじめにやってれば…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか  番外  黄昏の柴又2

二日目 今日の予定は外房線から内房線、成田山に行き、柴又訪問、そして武蔵野線で荻窪まで行く。タイトルにあるように久し振りの柴又訪問がメイン。いつもながら欲張ったプランとなった。 サンライズ九十九里の売りは朝日である。しかし今回も朝は雲ってい…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか  番外  黄昏の柴又2

二日目 今日の予定は外房線から内房線、成田山に行き、柴又訪問、そして武蔵野線で荻窪まで行く。タイトルにあるように久し振りの柴又訪問がメイン。いつもながら欲張ったプランとなった。 サンライズ九十九里の売りは朝日である。しかし今回も朝は雲ってい…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか  番外  黄昏の柴又1

柴又に完成した「さくら」の銅像が気になっていた。なんでもいわば勝手に出てゆく、兄寅次郎を見送っている姿だそうだ。 そこで出かけた。もちろん青春18きっぷ。 実は思わず7月15日からの連休に予約したのだが、青春18きっぷ利用開始が20日からと…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか  番外  黄昏の柴又1

柴又に完成した「さくら」の銅像が気になっていた。なんでもいわば勝手に出てゆく、兄寅次郎を見送っている姿だそうだ。 そこで出かけた。もちろん青春18きっぷ。 実は思わず7月15日からの連休に予約したのだが、青春18きっぷ利用開始が20日からと…

また富山、そして只見線 その5終

会津は福島である。東日本大震災そして福島第一原発事故の福島である。私はそれが分っていて、福島を訪れたのではなかった。只見線を乗り継ぎ線路の終着として福島を訪れた。*会津(岩代)はある意味怒っている、ことを発見した。 会津電力の設立趣旨書2011…

また富山、そして只見線 その5終

会津は福島である。東日本大震災そして福島第一原発事故の福島である。私はそれが分っていて、福島を訪れたのではなかった。只見線を乗り継ぎ線路の終着として福島を訪れた。*会津(岩代)はある意味怒っている、ことを発見した。 会津電力の設立趣旨書2011…

また富山、そして只見線 その4

只見線はガタゴトとのんびりした音を立て、山岳地域から会津盆地に入った。只見線は会津で終わる。 盆地ではやや速度を速め目的地会津若松を目指した。その会津若松はお殿様の雰囲気がいまだに漂う歴史を抱いた町だった。 当初会津若松ではただ泊まるだけを…

また富山、そして只見線 その4

只見線はガタゴトとのんびりした音を立て、山岳地域から会津盆地に入った。只見線は会津で終わる。 盆地ではやや速度を速め目的地会津若松を目指した。その会津若松はお殿様の雰囲気がいまだに漂う歴史を抱いた町だった。 当初会津若松ではただ泊まるだけを…

また富山、そして只見線 その3

北信越や北海道はもちろん雪が多いところと思うのだが、調べれば、只見線沿線は日本有数の豪雪地帯でもあった。 今年4月13日午前4時の(なんとリアルタイムな数値を気象庁はupしているのだなあ)累積降雪量は桧枝岐が第二位1338cm、只見町が第三…

また富山、そして只見線 その3

北信越や北海道はもちろん雪が多いところと思うのだが、調べれば、只見線沿線は日本有数の豪雪地帯でもあった。 今年4月13日午前4時の(なんとリアルタイムな数値を気象庁はupしているのだなあ)累積降雪量は桧枝岐が第二位1338cm、只見町が第三…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 10 交通権とは

2017年4月旧シリーズ名「鉄道運賃はこのままでいいのだろうか」をタイトル変更しました。 国土交通省に「わが国における交通基本法と『交通権』の位置づけについて」という文章がある。これは「交通権」というものについて国としての意気込みを語るもの…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 10 交通権とは

2017年4月旧シリーズ名「鉄道運賃はこのままでいいのだろうか」をタイトル変更しました。 国土交通省に「わが国における交通基本法と『交通権』の位置づけについて」という文章がある。これは「交通権」というものについて国としての意気込みを語るもの…

また富山、そして只見線 その2

二日目は富山から、あいの風とやま鉄道そしてえちごトキめき鉄道で直江津、そして只見線乗車。直江津まではいわゆる第三セクター路線。 この区間は青春18きっぷが使えない。 読みにくい官僚文章だが、概略抜粋すると以下のように書いてある。 青春18きっ…

また富山、そして只見線 その2

二日目は富山から、あいの風とやま鉄道そしてえちごトキめき鉄道で直江津、そして只見線乗車。直江津まではいわゆる第三セクター路線。 この区間は青春18きっぷが使えない。 読みにくい官僚文章だが、概略抜粋すると以下のように書いてある。 青春18きっ…

また富山、そして只見線 その1

今回の青春18キップは念願の高山本線走破と、また富山そして只見線乗車で福島へ行った。2月の富山では一面の銀世界(下記画像参照)を堪能したのだが、 しかし今回はいくぶん春めいた富山だった。 「富山から拡がる交通革命」を読みながらの列車旅。富山…

また富山、そして只見線 その1

今回の青春18キップは念願の高山本線走破と、また富山そして只見線乗車で福島へ行った。 2月の富山では一面の銀世界(下記画像参照)を堪能したのだが、 しかし今回はいくぶん春めいた富山だった。 「富山から拡がる交通革命」を読みながらの列車旅。富山…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 9

2017年4月旧シリーズ名「鉄道運賃はこのままでいいのだろうか」をタイトル変更しました。 当然ながらかっては旧国鉄路線全線を日本国有鉄道1組織で運行していた。 国鉄改革は表面的には公社:国鉄としての巨額すぎる赤字の払拭を国鉄を分割することに…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 9

2017年4月旧シリーズ名「鉄道運賃はこのままでいいのだろうか」をタイトル変更しました。 当然ながらかっては旧国鉄路線全線を日本国有鉄道1組織で運行していた。 国鉄改革は表面的には公社:国鉄としての巨額すぎる赤字の払拭を国鉄を分割することに…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 8

前回「日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 7」 以下 日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 7 - 紙つぶて 細く永く で取り上げた「おいこっと指定席」は旅行代理店で購入することができた。JR西日本のみどりの窓口でのマルス端末では発券できなかった…

日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 8

前回「日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 7」 以下 日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 7 - 紙つぶて 細く永く で取り上げた「おいこっと指定席」は旅行代理店で購入することができた。JR西日本のみどりの窓口でのマルス端末では発券できなかった…

なぜか富山 下

海王丸公園での寒さに震えながら、海王丸駅で万葉線を待った。海王丸から一駅先が終点越ノ潟で、万葉線はここで折り返し運転となる。この付近万葉線は単線で少しでも暖をとるために、上り下りどちらか早く来るほうに乗ることにした。この辺りが乗り放題にな…