盲腸線
ここまで各路線を踏破したが、一駅もしくは、二つ三つの駅だけという線路いわゆる盲腸線が少し残った。
その中から今回近くの４か所を踏破した。
上図（青線は踏破路線 薄い茶色が未踏破路線）からは短い路線は見にくい。
さてどこにあるでしょう・・
その４か所は、
予讃線 宇和島駅-北宇和島駅間（一駅）
宇野線 宇野駅-八浜駅間（二駅）
小野田線 雀田駅-長門本山駅間（二駅）
山陰線 長門市駅-仙崎駅（一駅）
地図上に表示すると以下になる
＊
内子線
上記４か所どこを巡るか考えた時、四国内子線が残っていたので、内子線と宇和島、宇野、を一緒に回ることにした。
| 内子線予讃線宇和島駅1 | |||||
| 駅 滞在 時間 |
京 都 |
相 生 03 |
岡 山 15 |
高 松 24 |
松 山 |
| 路 線 |
東海道山陽線 | 予讃線 | |||
| 本四備讃線 | |||||
| 青春１８きっぷ | |||||
| 7時 | 29 | 3407 M |
|||
| 8時 | 2h 00 |
||||
| 9時 | 29 | ||||
| 32 | 1311 M |
||||
| 10時 | 1h 06 |
38 | |||
| 53 | ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ 23号 |
||||
| 11時 | 56 | 49 | |||
| 12時 | 13 | ｻﾝﾎﾟｰﾄ 南風 ﾘﾚｰ号 |
|||
| 13時 | 5h 18 |
||||
| 14時 | |||||
| 15時 | |||||
| 16時 | |||||
| 17時 | 31 | ||||
| 駅 滞在 時間 |
京 都 |
相 生 03 |
岡 山 15 |
高 松 16 |
松 山 |
| 経路データ | |||||
| 区間 km |
151.4 | 71.8 | |||
| 67.9 | 194.4 | ||||
| 所要 時間 分 |
2h00 | 56 | |||
| 1h06 | 5h18 | ||||
| 時速 km |
75.7 | 76.9 | |||
| 61.7 | 36.7 | ||||
| 停車 駅数 |
15 | 5 | |||
| 13 | 49 | ||||
| 駅間 距離 km |
10.1 | 14.4 | |||
| 5.2 | 4.0 | ||||
| 駅間 時間 |
8'00" | 11'12" | |||
| 5'42" | 6'28" | ||||
初日は松山道後温泉まで。
道後温泉本館は改装中ということもあり入場人数は制限され満員札止め
そこで新館飛鳥乃湯に入湯。
＊
宇和島
翌日松山駅から宇和島駅へ向かう。
２０１９年秋、四国高知駅から予土線そして予讃線下灘駅へ向かった。
その時もっぱら青春１８キッパーだったから特急を避け各駅列車での乗り継ぎを優先と考えた。
窪川駅からの列車は宇和島駅着が１５時３４分。
しかしその時のダイヤでは宇和島駅１５時２７分発の普通列車があった。（今はない）
宇和島駅まで行けば間に合わない。しかし北宇和島駅では１分の待ち合わせで乗車可能だった。
双方列車が北宇和島駅で連絡を取っていた。
そこで北宇和島駅でホーム向い側、１分というきわどい乗換になった。
その結果北宇和島駅宇和島駅間が残ったという次第。
＊
今回の旅ではＪＲ四国で販売されている内子・大洲散策パスを使った。
このきっぷは松山駅から大洲駅の間は特急自由席が乗り降り自由。
それに伊予大洲駅宇和島駅特急往復をつけ加えた。
| 内子線予讃線宇和島駅2 | |||||
| 駅 滞在 時間 |
宇 和 島 |
内 子 4h |
松 山 1h07 |
宇 多 津 |
高 松 |
| 路 線 |
予讃線 | ||||
| 内子大洲散策ﾊﾟｽ(注) | ｽﾏえき ﾄｸ割きっぷ(注) | ||||
| 8時 | 宇和海 5号 |
10 | |||
| 9時 | 30 | 1h 20 |
|||
| 55 | 宇和海 10号 |
||||
| 10時 | 58 | 53 | |||
| 11時 | 昼食 散策 |
||||
| 12時 | |||||
| 13時 | |||||
| 14時 | 53 | 宇和海 18号 |
|||
| 15時 | 27 | 20 | |||
| 16時 | 27 | しおかぜ 26号 |
|||
| 17時 | 2h 07 |
||||
| 18時 | 34 | ||||
| 36 | いしづち 26号 |
||||
| 28 | 54 | ||||
| 駅 滞在 時間 |
宇 和 島 |
内 子 4h |
松 山 1h07 |
宇 多 津 |
高 松 |
| 経路データ | |||||
| 区間 km |
96.9 | ||||
| 59.3 | 168.5 | ||||
| 37.6 | 25.9 | ||||
| 所要 時間 分 |
1h20 | ||||
| 58 | 2h07 | ||||
| 27 | 28 | ||||
| 時速 km |
72.7 | ||||
| 61.3 | 79.6 | ||||
| 83.6 | 55.5 | ||||
| 停車 駅数 |
7 | ||||
| 5 | 11 | ||||
| 2 | 2 | ||||
| 駅間 距離 km |
13.8 | ||||
| 11.9 | 15.3 | ||||
| 18.8 | 13.0 | ||||
| 駅間 時間 |
11'25" | ||||
| 11'36" | 11'32" | ||||
| 13'30" | 14'00" | ||||
（注）
「内子大洲散策ﾊﾟｽ」松山駅から大洲駅間の特急自由席が１日乗り降り自由3600円
「ｽﾏえき ﾄｸ割きっぷ」しこくスマートえきちゃんアプリで購入できる切符
割引で松山駅-高松駅間特急自由席切符運賃は３９００円だった
直島フェリー
次に宇野線
かってここを踏破したときにダイヤの計算を誤ったことが原因で途中の八浜駅で引返した。
計画は以下だった
その日は吉備線を回った後宇野線を踏破、同じ日に和歌山駅と和歌山市駅、一駅の盲腸線も乗車予定だった。
そこで電車も早朝に乗車し岡山駅に着いた。
ホームに着くと、予定していた瀬戸大橋線８時４０分発より早い吉備線総社駅行８時３６分発があった。
きっと早く回れると予定を変更しこれに飛び乗った。
当初計画とは逆に吉備線を回ったあと宇野線に向かった。
しかし茶屋町駅で宇野線列車を３６分待ち、宇野線に乗車している間に、宇野駅での折り返し時間が気になった。調べると宇野駅では５６分待ちと出た。
茶屋町駅での３６分待ちも意外だったのでさらに宇野駅の５６分待ちは大幅な遅れになる。
このまま乗り続けると和歌山に行けなくなると考え途中上下線の連絡が良い八浜駅で折り返すことにした。
（実際はそのまま乗り続けていても数分早く岡山駅に戻れていた。この時時刻表を持っていなかったこともあり岡山駅着までの時間を計算しなかった）
結果八浜駅-宇野駅間が未乗車で残った。
| 宇野線予定 | ||||||
| 当初予定 | 宇野線断念 | |||||
| 京都 | 5:43 | 京都 | 5:43 | |||
| 姫路 | 7:57 | 姫路 | 7:57 | |||
| 8:04 | 8:04 | |||||
| 岡山 | 8:24 | 岡山 | 8:24 | |||
| 8:40 | 8:36 | |||||
| 茶屋町 | 8:53 | 総社 | 9:21 | |||
| 9:35 | 9:41 | |||||
| 宇野 | 10:02 | 岡山 | 10:09 | |||
| 10:26 | 10:23 | |||||
| 茶屋町 | 10:54 | 茶屋町 | 10:38 | |||
| 11:10 | 11:14 | |||||
| 岡山 | 12:12 | 宇野 | 11:45 | 八浜 | 11:31 | |
| 12:20 | 12:41 | 11:38 | ||||
| 総社 | 12:51 | 茶屋町 | 13:04 | 茶屋町 | 10:54 | |
| 13:00 | 13:09 | 11:10 | ||||
| 岡山 | 13:36 | 岡山 | 13:29 | 岡山 | 11:30 | |
＊
内子散策の後松山駅から高松駅に着いた。
高松から宇野駅を目指すが、本四備讃線で行くのも芸がない。
宿のすぐ近くが高松港なのでフェリーにした。
高松港から直島宮浦港までフェリーで５０分
フェリーに乗った時そんなに人は多くないと感じたが宮浦港に降り立つとフェリーから人が続々と下船した。
ここ宮浦港でも最高気温は３４度を超えた。
そして乗り継ぐバスは町営のマイクロバス。バスも一杯。
そんなこんなもあり地中美術館を諦め宮浦港付近に滞留することにした。
そしてここから再びフェリーで宇野港に渡る。宇野港行きの次のフェリーは９時５２分。
| 四国フェリー線 | |
| 高松 | 8:10 |
| 宮浦 | 9:02 |
| 9:52 | |
| 宇野 | 10:12 |
| 11:40 | |
| 茶屋町 | 12:03 |
| 12:08 | |
| 岡山 | 12:29 |
＊
宇野線ｕｒａｒａ
天気が良く波が高くないからかこのフェリーの旅も快適だった。
宇野駅では１時間半待ちとなった。
暑いこともあり駅の中待合室で涼んでいた。
ところがうんと早く１０時４０分には列車が入ってきた。
今年７月から導入された「ｕｒａｒａ」 ぴかぴかの新車だ。
出発まで１時間、冷房の効いた車内でゆっくり過ごせた。なかなかの配慮だ。
茶屋町駅までは２３分。
この時間乗客も車両に数人。
駅に居た地元の観光協会の人も云っていた、「宇野駅は直島への通過駅です」
この駅は直島を往復する人が多いのだろう。
今回集めた電子スタンプ
次回は盲腸線２
