タウシュベツ川橋梁・サロベツ原野訪問記１

岬の魅力にとりつかれたので次は北海道襟裳岬とタウシュベツ川橋梁を目指す。

当初の案

札幌-帯広-襟裳岬札幌を根拠地に考えると以下のような時間になった。

帯広に行くなら念願のタウシュベツ川橋梁も近い。ここも魅力だ。

札幌から襟裳岬とタウシュベツ川橋梁両方を一日では無理なので日を改めて訪問する時間を考えた。

そしてもう一つの岬＝辺境が利尻山。

利尻は行程が難しい。

稚内駅着　稚内発～香深着香深発～稚内着稚内発旭川着

8:08 06:30～08:25 08:55～10:50 13:05 16:45

12:42 10:30～12:25 14:20～16:15 17:48 21:26

17:21 14:50～16:45 17:10～19:05 18:10 23:40

稚内駅からフェリー乗り場まで歩いて１１分ほど。

しかしフェリーとＪＲの連携は全くない。

そんな事情から利尻は対岸から眺めることにした。

サロベツ原野に丁度宿が見つかったので列車は最寄りの豊富駅まで。

そこから宿までコミュニティバスがある。乗車している列車を告げれば駅で待っていてくれる。

二日目タウシュベツ川橋梁を見た後、サロベツ原野の最寄り駅豊富までと考えた。

札幌-旭川-タウシュベツ川橋梁-豊富こちらも札幌を根拠地に考えると以下のような時間になった。

上記計画をじっくり見直すと、とくに旭川駅からタウシュベツ川橋梁までは車で片道２時間３０分となっている。

往復で５時間、現地での見学時間を考慮すると最悪列車に乗り遅れるかもしれない。

そこで襟裳岬を断念し、初日に帯広駅からタウシュベツ川橋梁を目指すことにした。

帯広駅からタウシュベツ川橋梁までは車で１時間４５分の予定

ＪＡＬを利用すると時々セールの案内が届く。

時に中を見てみると驚くほど安い価格の航空券がある。

今回は搭乗予定の２か月ほど前に伊丹空港から仙台空港まで６０３０円/人で購入できた。

往路の伊丹空港-仙台空港と帰路の羽田空港-伊丹空港では距離の長い伊丹空港-仙台空港のほうが料金は安くなっている。

帰路は東京羽田空港から伊丹空港まで８４１０円/人　それでも新幹線より安い。

需要が多い路線は割引率も低く抑えられているのだろう。

祝鉄道開業１５０周年+２０２４年発表のＪＲ各社の決算比較