旧国鉄未踏路線の旅その６
三線軌条
初日は秋田で１泊
二日目は奥羽線で横手駅経由北上駅を目指した。
朝６時過ぎ秋田駅に着く
駅前のコンビニで朝食を購入。
秋田駅からの４３２Ｍ最後尾で三線軌条を撮っていた時に丁度こまちが来た。
複線のようだが右側は新幹線専用、左側は新在共用線路（=三線軌条）
三線軌条部分を拡大したが右側の線路から新幹線が渡ってくるこのポイントはなんだか複雑な動きをするみたいだ。
奥羽線の三線軌条について詳しくはこの記事をどうぞ
＊
普通列車のすすめ
２日目の行程 槻木駅から阿武隈急行で福島駅まで
| 未踏路線踏破 二日目 | ||||||||
| 駅 滞在 |
秋田
|
横手
15 |
北上
16 |
一ノ関
45 |
小牛田
20 |
仙台
31 |
槻木
|
福島
31 |
| 6時 | 43 | 432 M |
||||||
| 7時 | 1h 11 |
54 | ||||||
| 8時 | 09 | 728 D |
||||||
| 9時 | 1h 18 |
27 | ||||||
| 43 | 1532 M |
|||||||
| 10時 | 44 | 27 | ||||||
| 39 | 544 M |
|||||||
| 11時 | 48 | 27 | ||||||
| 47 | 2538 M |
|||||||
| 12時 | 47 | 34 | ||||||
| 13時 | 00 | 442 M |
||||||
| 26 | 26 | |||||||
| 40 | 930 M |
|||||||
| 14時 | 1h 28 |
|||||||
| 15時 | 08 | |||||||
| 鉄道経路データ | ||||||||
| 路 線 |
奥羽線 | |||||||
| 北上線 | ||||||||
| 東北線 | ||||||||
| 阿武隈急行線 | ||||||||
| 区間 km |
70.4 | |||||||
| 61.1 | ||||||||
| 42.4 | ||||||||
| 50.1 | ||||||||
| 43.2 | ||||||||
| 24.1 | ||||||||
| 54.9 | ||||||||
| 所要 時間 分 |
1h11 | |||||||
| 1h18 | ||||||||
| 44 | ||||||||
| 48 | ||||||||
| 47 | ||||||||
| 26 | ||||||||
| 1h28 | ||||||||
| 時速 km |
59.5 | |||||||
| 47.0 | ||||||||
| 57.8 | ||||||||
| 62.6 | ||||||||
| 55.1 | ||||||||
| 55.6 | ||||||||
| 37.4 | ||||||||
| 停車 駅数 |
11 | |||||||
| 14 | ||||||||
| 8 | ||||||||
| 10 | ||||||||
| 11 | ||||||||
| 7 | ||||||||
| 23 | ||||||||
| 駅間 距離 km |
6.4 | |||||||
| 4.4 | ||||||||
| 5.3 | ||||||||
| 5.0 | ||||||||
| 3.9 | ||||||||
| 3.4 | ||||||||
| 2.4 | ||||||||
| 駅間 分 |
6'27" | |||||||
| 5'34" | ||||||||
| 5'30" | ||||||||
| 4'48" | ||||||||
| 4'16" | ||||||||
| 3'42" | ||||||||
| 3'49" | ||||||||
秋田新幹線で盛岡駅経由で仙台に行けば、
７時１６分秋田駅発で仙台駅には９時２９分に着く。２時間１３分
ところが在来線なら約５時間。時間で倍以上違う。
なぜ鉄道に乗るのか、車窓風景を楽しむためです。
新幹線で車窓風景を楽しめますか？
普通列車では移動は自由。
運転席横からダイナミックな風景や線路を、最後尾から走りゆく景色を観賞するのです。
２時間も身を固定して座る必要はありません。
なにより安い。
新幹線だと秋田駅-仙台駅は１０８６０円（大人の休日倶楽部３０％割引だと７６１０円）
在来線では４８４０円（大人の休日倶楽部３０％割引だと３３８０円）
今回は青春１８きっぷの使用日を誤り、行程を設定してしまった。
青春１８きっぷの使用可能日は７月１９日から９月９日までだった。
青春１８きっぷ３日間用は１００００円。５日間用は１２０５０円
＊
０番線
秋田駅から奥羽線で横手駅
そして北上線北上駅に着いた。
北上駅には０番線ホームに着く。
０番線は全国に一時１００線以上あったようだが現在は３０線以上あるようだ。
＊
東北線 山線・海線
北上駅から一ノ関駅を経由小牛田駅に到着
小牛田駅から仙台駅までは４７分
この地区の東北線では仙石線と近接して走っている。
東北線は本来上図の山線を走っていた。
山線は下図のように勾配がきつくその勾配を避けることもあり１９４４年海線が建設された。
同じ年宮城電気鉄道路線が戦時買収され国有化現在の仙石線となった。
一時私鉄宮城電気鉄道と国鉄東北線が併存していたため、現在の東北線と仙石線も近接して走っている。
この海線を通って仙台に着いた。
続く
