紙つぶて 細く永く

「読者になる」ボタンをクリックし読者なっていただくと記事更新時にお知らせが届きます。

}

JR以外の旧国鉄未踏路線に乗る その1

久しぶりに、1年ぶりに青春18きっぷを使おうと思った。

JR以外未乗路線

JRは全線踏破できたが全国には旧国鉄線の未乗区間がある。

そこで由利高原鉄道 阿武隈鉄道 会津鉄道 天竜浜名湖鉄道 長良川鉄道踏破を目指した。

 

秋田内陸鉄道は先日踏破。矢立峠のSL三重連走行 - 紙つぶて 細く永く

 

由利高原鉄道:1985年10月 国鉄矢島線から転換

阿武隈急行 :1986年7月  国鉄丸森線を転換

会津鉄道  :1987年7月  JR東日本会津線から転換

天竜浜名湖鉄道:1987年3月 国鉄二俣線から転換

長良川鉄道 :1986年12月 国鉄越美南線から転換

 

 

地図を眺めながら、一筆書きで全線乗れるかなとダイヤを組んだ。

旧国鉄会津線:会津鉄道

その中会津鉄道踏破が難しい。

 

 

郡山から会津若松経由、会津鉄道に入るとその先は野岩鉄道から東武鬼怒川線となる。

この区間は特急リバティを利用することになるがこの料金が結構高い。

浅草まで考えると7000円以上する。

また会津高原尾瀬口折り返しも考えられるが、スムーズに連絡できるのは一日3本

会津若松駅発11時26分 14時55分 17時16分くらいなもの。

いずれも往復3時間半以上かかる。

結局ダイヤが組めず会津鉄道は断念。

新潟まで飛行機(JALセールで9180円)が確保できた。

その後、酒田から秋田、横手、北上、仙台、福島、東京、掛川、岐阜、美濃太田、北濃と回る予定。

 

青春18きっぷに代えて

ここまで念入りに計画して休日の取り方を間違えていることに気づいた。

なんと青春18きっぷ使用開始日を7月10日と勘違いしていた。

休日は7月16日からとっていたのだが、青春18きっぷ使用開始日は7月19日だった。

 

大人の休日倶楽部パスも使用日は6月30日で終わっている。

結局あれこれ考え、

パスではなく大人の休日倶楽部割引と

JR東海&16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ

を使うことにした。

 

JR東海&16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷこの切符の使用可能な路線は以下 今回色付き路線を利用
鉄道会社 使用可能区間
JR東海 熱海~米原
伊豆箱根鉄道(駿豆線) 三島~修善寺
岳南電車 吉原~岳南江尾
静岡鉄道 新静岡~新清水
天竜浜名湖鉄道 掛川~新所原
遠州鉄道 新浜松~西鹿島
豊橋鉄道 新豊橋~三河田原、駅前~赤岩口・運動公園前
愛知環状鉄道 岡崎~高蔵寺
JR東海交通事業(城北線) 枇杷島~勝川
名古屋臨海高速鉄道(あおなみ線) 名古屋~金城ふ頭
明知鉄道 恵那~明智
長良川鉄道 美濃太田~北濃
養老鉄道 揖斐~桑名
樽見鉄道 大垣~樽見
伊勢鉄道 河原田~津
三岐鉄道(北勢線) 西桑名~阿下喜(近鉄富田~西藤原は不可)
近江鉄道 米原~貴生川・近江八幡・多賀大社前

 

上記路線が乗車でき料金は8620円

 

注意点は販売されるところ。

 

フリー区間内のJR東海の「きっぷうりば」がある駅及びサポートつき指定席券売機設置駅
(注1)熱海駅はJR東海の新幹線乗換口のみ発売。
(注2)甲府、国府津、辰野、塩尻、猪谷、新宮駅では発売しておりません。
(注3)私鉄16路線のきっぷうりばでは発売しておりません。

そしてJR西日本インターネット予約サービス「e5489」

使用可能であるJR東海の御殿場線各駅では購入できない。なんともサービスの悪いことだ。

 

結局この旅では「e5489」で事前予約し熱海の駅で発券した。

続く

 

 

祝鉄道開業150周年+2025年発表のJR各社の決算比較
2024年度(2025年発表)JR各社決算 単位百万円
社名 路線km 運輸収入 前年比 営業利益 利益率
JR北海道 2254.9 85494 1.09 -58940 -69.0%
JR東日本 7418.7 1932296 1.06 206194 10.7%
JR東海 1970.8 1493778 1.07 648880 43.4%
JR西日本 4897.5 966416 1.06 111140 11.5%
JR四国 853.7 26696 1.06 -14114 -52.9%
JR九州 2342.6 167056 1.04 13403 8.0%
JR貨物   %
 
7社計   -%