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立山の麓・富山地方鉄道・北陸鉄道 2

立山の麓

富山は立山の麓にある。

雪の立山を観たかった。

 

京都から北陸新幹線で行けば2時間少し。

その二回目

 

金沢

富山で立山を見た後、新幹線で富山駅から金沢駅。

そして宿泊は金沢

 

富山金沢1日目 

滞在
富山
金沢
近江町市場
香林坊
石川県庁
1h16
内灘
05
敦賀
12
京都
16時 29 31
17時   つるぎ
37
00
2日目 
8時   39 17
  118 56
9時   117 01
  18 17
  30 08
  04系統 38
10時   02系統 54
  12 18
11時   徒歩
12時  
  昼食
 
13時  
  11 41
14時   02 18系統
   
15時   04 57
16時   つるぎ
29
01
  13 56
  サンダー
バード
30
17時   09

滞在
富山
金沢
近江町市場
香林坊
石川県庁
内灘
敦賀
京都

 

北陸鉄道

二日目金沢では北陸鉄道が未乗だったので、北鉄金沢駅(JR金沢駅地下にある)から浅野川線に乗車

内灘駅までを往復した。

乗車したのは東京メトロから移籍した車両 https://www.hokutetsu.co.jp/fun/asaden-03/

土日祝日限定の1日フリーエコきっぷ500円



ちなみに浅野川線「粟ヶ崎」と「内灘」駅間では松任谷由実の曲「acacia[アカシア]」が車内アナウンスで流れる。

(しかしこの区間は1分ほど。駅到着のアナウンスがほとんど被っている)

 

車窓を眺めていたら、はるか富山方向に白い山が一瞬見えた。

富山なら立山かもしれない。

Web検索すると石川県庁の展望フロアから「見える」との情報があった。

 

 

そこで金沢駅から石川県庁までバス移動。

19階が展望ロビー

休日でもエレベーターが動いている(冬季は10時から19時)

残念ながら本日は立山も白山も遠く霞んではっきりとは見えなかった。

ちょっと富山市役所展望塔とは迫力に欠けるが、いずれも見事な眺望。

県庁から近江町市場へのバスがあったので近江町市場見学

京都錦小路でもそうだがここもインバウンド向けの屋台風イートインが増えてきた。

 

目的があるならともかく買物で物色するには向いていない。

のでスルーして兼六園の先21世紀美術館を目指し、歩いた。

金沢城公園、歩道には積もっていないが結構雪が残っていた。

金沢城河北門

同じく石川門

21世紀美術館に入ったらレストランがあったのでメニューを見ると結構高い。

またここもスルーして香林坊まで歩いた。

 

途中21世紀美術館の隣に柿木畠エリアがあった。

その中を歩いたがいい町だった。

金沢市では旧町名の復活を進めているので、1966(昭和41)年に一度なくなった町名「柿木畠」が2003(平成15)年に復活したそうだ。

 

結局大和香林坊店まで歩き昼食

 

金沢駅から敦賀駅、そしてサンダーバードで京都へ帰った。

金沢駅から京都駅まで2時間5分。

 

北陸新幹線ルート

件の北陸新幹線ルート問題であるが、やはり敦賀から小浜経由で新大阪まで直行がベストではないか。

 

北陸新幹線は大阪へ所用の人が大部分と思われるので、大阪をハブにして、つまり新大阪駅をハブにして、京都・名古屋・岡山等に向かうことで十分ではないか。

京都-大阪間は14分。乗り換えを入れても20分少しで京都となる。

 

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2025:JR各社営業km
旅客会社 営業km 発足時km 維持率 乗車km 未乗km 乗車率
JR北海道 2254.9 3192.8 70.6% 2351.9 0 104.3%
JR東日本 7418.7 7572.9 98.0% 7747.7 0 104.4%
JR東海 1970.8 1983.5 99.4% 1975.3 0 100.2%
JR西日本 4897.5 5208.2 94.0% 5268.3 0 107.6%
JR四国 853.7 881.1 96.9% 853.7 0 100.0%
JR九州 2342.6 2350.3 99.7% 2255.8 86.8 96.3%
JR全線 19377.8 21188.8 91.5% 19320.2 86.8 105.5%
元国鉄現存線 2126.3     2033.1 93.2 95.6%

*乗車kmには廃線も含む