全国の空白地
前回で計測した結果をエクセルで加工し画面に表示すると上位２０位は以下となった。
地図で見ると下図
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２０地域
上位２０位を表にすると以下になる。
| 空白エリア２０位 | |||
| 順位 | ID地方名 | 面積平方km | |
| 1 | 899：日光付近 | 11437.76 | |
| 2 | 757：白山付近 | 10964.11 | |
| 3 | 830：紀伊半島 | 10038.17 | |
| 4 | 250：九州中央 | 9986.75 | |
| 5 | 1940：北海道中央 | 9167.10 | |
| 6 | 2024：北海道南部 | 8865.96 | |
| 7 | 755：北アルプス | 8418.78 | |
| 8 | 1946：阿寒付近 | 7434.39 | |
| 9 | 763：南アルプス | 7184.98 | |
| 10 | 679：四国西部 | 6975.20 | |
| 11 | 775：中国山地 | 6457.39 | |
| 12 | 848：伊那地方 | 5356.13 | |
| 13 | 868：山形地方 | 5270.84 | |
| 14 | 866：群馬地方 | 5194.41 | |
| 15 | 705：四国東部 | 4577.97 | |
| 16 | 880：三陸北部 | 4471.51 | |
| 17 |
1935：天塩付近 |
4458.94 | |
| 18 | 877：陸奥地方 | 4438.13 | |
| 19 | 1951:ｵﾎｰﾂｸ沿岸 | 4202.80 | |
| 20 | 870：福島東部 | 4160.92 | |
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個別に詳細を調べていく。
899：日光付近
まずトップ８９９日光付近
面積は１１４３７.７６平方キロ
しかしこの中に盲腸線として日光線・旧会津線・旧足尾線がある。
合計延長キロは１４１.６ｋｍ この分は差引する必要がある。
またここは下図のように現在は私鉄東武・野岩・会津鉄道が南北を貫き二つに分かれている。
それぞれ面積は８０６６.７平方キロと３１４５.２平方キロとなる。
757：白山付近
二番目は７５７白山付近
面積は１０９６４.１１平方キロ
ここには城端線・越美北線南線・樽見線があり延長キロ１８９ｋｍとなる。
かつての計画通り越美北線と南線が結ばれていれば面積はほぼ半減する。
830：紀伊半島
三つ目は最初に注目した８３０紀伊半島部分。
面積は１００３８.１７平方キロ
ここには私鉄線路が存在する。
現在運行している私鉄路線とかつて走行していた私鉄路線を掲載すると以下になる。
国鉄私鉄共に路線は端の部分にある。
この中心部を計測すると
８８４４.３６平方キロになる
250：九州中央
四番目は２５０九州中央付近
面積は９９８６.７５平方キロ
旧国鉄現在南阿蘇鉄道高森線１７.７ｋｍと旧高千穂線５０.０ｋｍ（廃止）それにくま川鉄道湯前線２４.８ｋｍの線路がある。
左上から細く伸びているのは旧熊延鉄道、１９６４年に廃止された。
北海道
北海道はそれこそ鉄道によって開拓されたといっても過言ではない。
よって最盛期鉄道も普及していた。広い空白地は思ったより少ない。
五番目は１９４０北海道中央付近 面積９１６７.１０平方キロ
線路は士幌線７８.４ｋｍがある。参照 タウシュベツ川橋梁
六番目 ２０２４北海道南部 面積８８６５.９６平方キロ
線路は旧富内線８２.６ｋｍ
八番目 １９４６阿寒付近 面積７４３４.３９平方キロ
線路は旧相生線３３.６kmと旧白糠線３６.９ｋｍ
十七番目 １９３５天塩付近 面積４４５８.９４平方キロ
この地域内部には国鉄時代線路はなかった
十九番目 １９５１オホーツク沿岸付近 面積４２０２.８０平方キロ
線路は旧渚滑線３４.３ｋｍ
２０位までの北海道エリアはこの５地域
北海道をまとめて表示すると以下
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全国一の空白地
計算上最も広い空白地８９８日光付近は私鉄東武・野岩・会津鉄道によって分割され、二番目の７５７白山付近では越美北線・南線によってほぼ分断寸前まで迫っている。
なので結局この国鉄時代のもっとも広い空白地は、
８３０紀伊半島１００３８.１７平方キロ、
私鉄を考慮して８８４４.３６平方キロということになる。
当初考えていたエリアだった。
国鉄は全国に鉄道網を張り巡らすという目的で線路を建設した。しかし紀伊半島には大きな空白地が残った。
この地は現在新幹線を利用してもかなり時間がかかるエリアとなっている。
東京から名古屋経由新宮まで５時間１９分、東京から新大阪経由田辺まで４時間５９分
一方新幹線で東京から熊本までが５時間４４分、東京から函館が４時間３２分となっている。
現在の最大空白地
以上は１９８０年代までの空白地域を調べたことになるが、現在はどうか？
北海道では、国鉄がＪＲとなったあと１９８９年６月知北線が分離第三セクター「北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線」なり、そして２００６年４月廃線となった。
また２０２４年に根室本線の一部（富良野駅-新得駅間）が廃線となりこれらにより北海道に大きな空白地ができた。
その面積は２５８０４.５２平方キロとなる。
