日本の鉄道はこのままでいいのだろうか ３０ 線路は続く１６

線路は続く 目次

線路は続く１６　
英国・フランス・ドイツ・スイス・米国との鉄道比較

イギリス

フランス

ドイツ

スイス

当初スイスはドイツやフランスに鉄道が開通していた１８４０年代でも鉄道とは無縁だった。１８４４年にフランスから延伸されたサンルイ－バーゼルまでの2ｋｍが最初の鉄道といわれる。その後成立した民間地方鉄道では現在までに姿を消したものもあったが今は国の施先として鉄道が重視され、政府や地方自治体による保護が行われている。
しかし、行政としてもその負担が大きいため合理化政策としての企業再編が急速に行われてもいる。
国鉄路線が約３０００ｋｍ、私鉄路線が約２０００ｋｍあり、相互の乗り入れ、委託運転、直通運転も多く幹線では国鉄・私鉄の区別はほとんど意識しない。

アメリカ

日本

以下は同じ縮尺で、英国・フランス・ドイツ・スイス・日本の鉄道路線を比較した。

フランス、イギリス、日本に比してドイツの路線網が密のように見える。そこで鉄道普及率

鉄道普及率

鉄道が隈なく張り巡らされているかを見る指数として、国土面積・人口を鉄道総延長距離で徐してみると以下になる。面積率の順にスイス・ドイツ・日本・イギリスと続く。

しかし人口比率でみると日本は最下位の中国よりは上位になるが下位の部類だ。

国土面積・人口・鉄道カバー率
	ａ鉄道総延長	年	ｂ国土面積 平方キロ	面積率 （b/a）	ｃ人口 wikiより	年	人口率 （c/a）
スイス	4876ｋｍ	'08	41285	8.47	7870000	'10	1614
ドイツ	41981ｋｍ	'08	357121	8.51	82670000	'16	1969
日本	27182ｋｍ	'09	377972	13.91	126670000	'17	4660
イギリス	16454ｋｍ	'08	242495	14.74	63181775	'11	3840
フランス	29640ｋｍ	'08	551500	18.61	62814233	'16	2119
米国	224792ｋｍ	'07	9525067	42.37	323142000	'16	1438
中国	86000ｋｍ	'08	9634057	112.02	1390000000	'16	16163
ロシア	87157ｋｍ	'06	17075200	195.91	146804400	'17	1684
カナダ	46552ｋｍ	'08	9984670	214.47	36290000	'16	780

世界・鉄道路線の総延長距離ランキング - 世界ランキング　より

スイスでは１８４４年フランスの鉄道がサンルイスからバーゼルまで乗り入れた２ｋｍが最初の鉄道であった。
スイスの南西から北東部にかけての平野部に人口が多く鉄道路線もその地に重なっている。図でもわかるがドイツは最も密に路線が張り巡らされている。
数字からはスイスが最も普及率が高い。
アメリカは路線の大半（２０００年で１５８８００ｋｍ７０.６％）が貨物鉄道

旅客サービスの価格

日本を１００とした場合の旅客運送サービスの内外価格差２００４年調査 上段為替レート 下段購買力平価
比較対象運賃			日本	英国	ドイツ	フランス	米国
航空	４００㎞～ ８００㎞未満	普通運賃	１００	１９１ ２２０	２０２ ２３０	１８１ ２０７	３１８ ３９５
		最低運賃	４５	３０ ３５	５１ ５８	３８ ４３	１１９ １４８
鉄道	３００㎞～４００㎞未満		１００	１８８ ２１７	８７ ９９	７７ ８８	１９１ ２３７
	５００㎞～６００㎞未満		１００	１５７ １８０	９５ １０８	７５ ８６	１５８ １９５
地下鉄	５マイル（約８㎞）		１００	２５０ ２８８	１４３ １６３	１０４ １１８	１２６ １５６
バス	５マイル（約８㎞）		１００	１４３	１５４	１１２	１４８
タクシー	昼間	２㎞	１００	１４５ １６６	１２０ １３６	１２２ １３９	１０２ １２７
		５㎞	１００	１１５ １３２	９５ １０８	５９ ６７	７６ ９４

旅客運送サービスに係る内外価格差調査結果(概要)から

鉄道・地下鉄に注目してみると運営費に助成金が投入されているドイツ、フランスで運賃が安いという結果になる。
＊
ドイツ大使館で調べたが、ドイツ鉄道路線には路線名が無い！との案内だった。

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