九州路線踏破計画
この夏に未踏である九州の路線を踏破しようと考えた。例によって青春１８きっぷを使い普通列車の旅。
京都を出発しこれまでに踏破できていない路線経由と考え、山陰線経由を組み立てた。
しかし、案じたように山陰線の連絡は悪く、なかなか前に進まない。
山陰線では鳥取駅出発の列車本数が少ないことが原因だ。このページ参照
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試しに夕方６時台遅くとも７時台到着という設定で山陰・山陽線双方でダイヤから到着駅を見ると、山陰線では江津駅、山陽線では下関駅となった。この差は上図でみるように結構大きい。
なので経路は山陽線まわりとした。
山陽線では「相生ダッシュ」が気になるところではあるが、まあ仕方ない。相生ダッシュ
しかし下関のホテルはびっくりするほど安い。下記はＪＴＢのサイトでの料金だが一泊８８８円なんてのもある。
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下関からは長崎を経由鹿児島へ向かう予定にした。
下関から長崎は少し余裕ある行程だが、長崎から鹿児島は途中肥薩オレンジ鉄道部分があり、青春１８きっぷだけでは行けない。
今回はこのサイト肥薩おれんじ鉄道おれんじ18フリーきっぷを参照し、肥薩オレンジ鉄道の「オレンジ１８きっぷ」を買い求める。
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そして鹿児島からは三大車窓のひとつを鑑賞する。
すると日豊線経由は難しくなる。
その代わりにでもないが、ここは奮発し「しんぺい２号」「ＳＬ人吉」に乗る。
| 第一案 | ||
|---|---|---|
| 駅 | 到着時間 | 待ち合わせ時間 | 出発時間 |
| 鹿児島中央 | ８時０９分 | |
| ２４２９Ｍ | ||
| 隼人 | ８時４６分 | １７分 |
| ９時０３分 | ||
| ５２２０Ｄ | ||
| 吉松 | １０時０４分 | １時間４５分 |
| １１時４９分 | ||
| 「しんぺい２号」 | ||
| 人吉 | １３時０８分 | １時間３０分 |
| １４時３８分 | ||
| 「ＳＬ人吉」 | ||
| 熊本 | １７時１４分 |
なんて予定を組んだ。
熊本着が１７時１４分なので、熊本辺りで一泊かな・・と思っていた。
そして昼食は吉松駅到着１０時４分出発１１時４９分の間に食事にもしくは、駅近辺で弁当を手配と考えた。
しかし停車時間が吉松駅１時間４５分、人吉駅１時間３０分とあまりにも長い。
さらに時刻表を見つめ直し、ＪＲ九州のＨＰで検索しながら考えた。
九州周遊は無理だった
鹿児島中央駅９時発の６９３０Ｍが隼人駅に９時４３分に着く。そしてはやとの風２号が隼人駅１０時８分発となっている。この接続がよさそうだ。
結局特急にも乗ることになった。
| 最終案 | ||
|---|---|---|
| 駅 | 到着時間 | 待ち合わせ時間 | 出発時間 |
| 鹿児島中央 | ９時００分 | |
| ２４２９Ｍ:乗車時間４３分 | ||
| 隼人 | ９時４３分 | ２５分 |
| １０時０８分 | ||
| 「はやとの風」:１時間３分 | ||
| 吉松 | １１時１１分 | ３８分 |
| １１時４９分 | ||
| 「しんぺい２号」:１時間１９分 | ||
| 人吉 | １３時０８分 | １７分 |
| １３時２５分 | ||
| 「かわせみ・やませみ４号」:１時間４３分 | ||
| 熊本 | １５時０８分 | ７分 |
| １５時１５分 | ||
| ５３４８Ｍ:１時間２５分 | ||
| 久留米 | １６時４０分 | ８分 |
| １６時４８分 | ||
| 快速４２４４Ｍ:３５分 | ||
| 博多 | １７時２３分 |
これが鹿児島から博多までの行程。
青春１８きっぷを生かすために、特急はできるだけ短く効率よく使う。
「はやとの風２号」は鹿児島中央始発だが、隼人まで普通乗車で行き、特急は隼人から吉松までの利用とする。
この区間は自由席で運賃・特急料金合わせて１１４０円になる。
特急いさぶろう・しんぺいは、熊本から吉松に向かう下りが「いさぶろう」であり、吉松から熊本に向かう上りが「しんぺい」となる。
Ｒ九州不通区間
しかし現在肥後大津－阿蘇間が不通でかなわなかった。
九州片側彷徨になるようだ。
REMEMBER3.11
