未踏路線への旅
北へ向かうという思いやまず三陸訪問の予定を起てたが、コロナ禍に地震余波で列車が止まり、やむなく未踏路線の多い九州へ方向転換した。
その２回目
【凡例】
| 駅 | 駅名 数字は滞在時間 |
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| 乗降客 | 一日当たり 駅別乗降客 |
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| 路線 | 路線区分 | |||||||||
| 所要 時間 |
駅間の運行時間 | |||||||||
| 6時 | 出発 | 列車番号 | ||||||||
| 所要時間 | 到着 | |||||||||
立野スイッチバック
立野スイッチバック登攀を録音しました。
３０分くらいあります。ＢＧＭで流すもよし、お好きな時間だけもどうぞ。
特急と各駅停車
あそ３号は特急といえ大変ゆっくり走る。
特急あそ３号と少し後ろを走る各駅停車１４５９Ｍ（熊本-肥後大津間）４３９D（肥後大津-宮地間）の時間を比べてみた。
| 特急あそ３号 熊本-宮地 | 各駅停車 熊本-宮地 | ||||
| 駅 | 時間 | 累計 | 時間 | 累計 | |
| 熊本 | 11:45 | - | 11:57 | - | |
| 平成 | - | - | 12:01 | 0:04 | |
| 南熊本 | - | - | 12:03 | 0:06 | |
| 新水前寺 | 11:53 | 0:08 | 12:05 | 0:08 | |
| 水前寺 | 11:55 | 0:10 | 12:07 | 0:10 | |
| 東海学園前 | - | - | 12:10 | 0:13 | |
| 竜田口 | - | - | 12:13 | 0:16 | |
| 武蔵塚 | 12:05 | 0:20 | 12:18 | 0:21 | |
| 光の森 | 12:08 | 0:28 | 12:21 | 0:24 | |
| 三里木 | - | - | 12:24 | 0:27 | |
| 原水 | - | - | 12:27 | 0:30 | |
| 肥後大津 | 12:20 | 0:35 | 12:31 | 0:34 | |
| 12:21 | 0:36 | 12:46 | - | ||
| 瀬田 | - | - | 12:53 | 0:56 | |
| 立野 | 12:32 | 0:47 | 13:02 | 1:05 | |
| 12:34 | 0:49 | 13:04 | 1:07 | ||
| 赤水 | 12:51 | 1:06 | 13:24 | 1:27 | |
| 市ノ川 | - | - | 13:28 | 1:31 | |
| 内牧 | - | - | 13:34 | 1:37 | |
| 阿蘇 | 13:04 | 1:19 | 13:40 | 1:43 | |
| いこいの村 | - | - | 13:43 | 1:46 | |
| 宮地 | 13:08 | 1:23 | 13:46 | 1:49 | |
| 駅数 | 停車 | 走行時間 | 停車 | 走行時間 | |
| 20 | 10 | 1:23 | 20 | 1:49 | |
各駅停車と比べると、特急あそ３号は１０駅停車で１時間２３分、各駅停車は２０駅停車で１時間４９分、２６分の違いだった。
それも特急あそ３号は肥後大津駅で１分の停車、一方各駅停車は肥後大津駅到着から次の列車出発まで１５分もある。これを考慮すると、その差はわずか１２分だ。
下記の日程表の時速欄でみてもあそ３号はとりたてて遅い。
ワンマンかつ車内検札なしというのも、各駅停車並みの特急だから、将来大部分の私鉄のように、乗客の行先にまかせ普通・特急随時ご利用を、ということなのかもしれないなあ。
大分から由布院
さて大分から久留米に出る。
乗り鉄ならではの路線。今朝九州新幹線で久留米駅は通過した。
| 熊本駅から大分駅経由久留米駅 | ||||||||||||
| 駅 | 熊 本 26 |
宮 地 02 |
豊 後 竹 田 01 |
大 分 38 |
由 布 院 23 |
久 留 米 |
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| 乗降客 | 30837 | 160 | 747 | 38260 | 2175 | 16141 | ||||||
| 路線 | 豊肥線 | 久大線 | ||||||||||
| 所要時間 | 1:23 | 0:42 | 1:15 | 0:58 | 1:40 | |||||||
| 区間距離 | 53.4 | 34.6 | 61.0 | 42.4 | 99.1 | |||||||
| 時速 | 38.6 | 49.4 | 48.8 | 43.9 | 59.5 | |||||||
| 停車駅数 | 9 | 5 | 12 | 12 | 5 | |||||||
| 駅間 |
9'13 | 8'24 | 6'15 | 4'50 | 20'00 | |||||||
| 11時 | 45 | 特急 あそ 3号 |
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| 12時 | 1h 23 |
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| 13時 | 08 | |||||||||||
| 10 | 2425 D |
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| 42 | 52 | |||||||||||
| 53 | 4449 D |
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| 14時 | 1h 15 |
|||||||||||
| 15時 | 08 | |||||||||||
| 46 | 4842 D |
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| 16時 | 58 | 44 | ||||||||||
| 17時 | 07 | ゆふいん の森6号 D |
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| 18時 | 1h 40 |
47 | ||||||||||
熊本地震の影響で止まっていたのは豊肥線阿蘇-豊後竹田間。そこも無事通過した。
その後大分駅では３８分ほどの待ち合わせ。
大分駅からは各駅停車４８４２Ｄ
＊
４日間の日程で後半２日は天気が崩れるという予想だった。
丁度土日にあたる。
大分駅からは由布院駅までほぼ１時間
やがて由布岳がでーんと現れた。
駅前には地元テレビ局の取材クルー。
由布院市としてはコロナの影響で観光客数は前年に比べ半減したそうだ。
＊
ゆふいんの森
特急列車ゆふいんの森は一日上下６本走っている。
そのうち上下２本が由布院駅発着。
本日乗車は由布院駅１７時６分発のゆふいんの森６号
座席位置が高く設計され展望を確保している。
ゆふいんの森６号は夕陽の時間で、夕日に向かって走った。
久留米駅はステンドグラスが印象的でキリスト教教会のような雰囲気。
久留米駅に三日月がかかっていた。
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REMEMBER3.11
