長距離を走る普通列車
長距離普通列車ベスト１０
| 長距離普通列車ベスト１０ | ||||||
| 順位 | 列車名 | 運行時間 | 走行時間 | 距離 | 駅数 | 最高 点＊ |
| 備考 | ||||||
| 1 | JR北海道2427D列車 | 滝川駅 9:42発 - 18:01 釧路駅着 | 8：19 | 308.4km | 44 | 798ｍ |
| 日本最長距離・日本最長時間の定期普通列車※2016年8月に発生した台風10号による被害により東鹿越駅 - 新得駅間長期運休中 | ||||||
| 2 | JR西日本369M列車 | 糸崎駅17:46発 - 23:50 下関駅着 | 6：04 | 297.2km | 67 | 261ｍ |
| 運行されている日本最長距離の定期普通列車 | ||||||
| 3 | JR西日本3203M列車 | 敦賀駅5:33発 - 9:42 播州赤穂駅着 | 4：09 | 275.5km | 47 | 476ｍ |
| 新快速列車土休日運転 | ||||||
| 4 | JR東日本1545E列車 | 黒磯駅 6:52発 - 11:32 熱海駅着 | 4：40 | 268.1km | ||
| グリーン車自由席あり土休日運転 | ||||||
| 5 | JR西日本3210M列車 | 上郡駅6:43発 - 10:37 近江塩津駅着 | 3：54 | 264.6km | ||
| 新快速列車土休日運転 | ||||||
| 6 | JR北海道321D - 4323D - 4325D列車 | 旭川駅 6:03発 - 12:07 稚内駅着 | 6：04 | 259.4km | ||
| 7 | JR東日本8621D - 8521D - 8631D列車 | 秋田駅 8:20発 - 13:29 青森駅着 | 5：09 | 247.6km | ||
| 快速列車「リゾートしらかみ」全席普通車指定席4月 - 11月は毎日運転、12月 - 3月は土休日運転 | ||||||
| 8 | JR東日本441M列車 | 高尾駅 14:02発 - 18:53 長野駅着 | 4：51 | 245.0km | ||
| 一部の駅で平日・土休日の時刻に注意 | ||||||
| 9 | JR西日本703M - 333M列車 | 三石駅5:31発 - 10:00 岩国駅着 | 4：29 | 243.7km | ||
| 平日運転 | ||||||
| 10 | JR東海-東日本322M - 1542E列車 | 沼津駅 6:05発 - 10:22 宇都宮駅着 | 4：17 | 235.9km | ||
| グリーン車自由席あり平日運転 | ||||||
| 番外1 | JR東日本-東海番外19391M列車 | 東京駅 23:10発 - 5:50 大垣駅着 | 6：40 | 410.0km | ||
| 快速列車「ムーンライトながら」全席普通車指定席多客期のみ | ||||||
| 番外2 | JR東日本きらきらうえつ | 秋田駅 8:51発 - 13:01 新潟駅着 | 4：10 | 273.0km | ||
| 羽越本線（白新線）車両は485系の特急形電車を改造した４両編成 簡易展望スペースあり | ||||||
＊最高点は主にｇｏｏｇｌｅｅａｒｔｈによる測定
＊
第二位ＪＲ西日本３６９Ｍ
次は第二位JR西日本３６９Ｍ列車
糸崎駅１７：４６発 - ２３：５０ 下関駅着 時間６時間４分
距離 ２９７.２ｋｍ
表定速度 ４９．０ｋｍ
最高点 ２６１ｍ
駅数 ６７駅
車両数 ４両編成
| 列車詳細情報 | ||
|---|---|---|
| 列車番号 | 369M | |
| 列車種別 | 普通 | |
| 運転日 | 土・休日 | |
| 駅 | 着発時刻 | 番線 |
| 糸崎 | 17:46 | |
| 三原 | 17:49 17:50 |
|
| 本郷 | 17:57 17:58 |
|
| 河内 | 18:08 18:09 |
|
| 入野 | 18:13 18:14 |
|
| 白市 | 18:18 18:19 |
|
| 西高屋 | 18:23 | |
| 西条 | 18:27 18:28 |
|
| 寺家 | 18:31 | |
| 八本松 | 18:35 | |
| 瀬野 | 18:45 18:46 |
|
| 中野東 | 18:49 | |
| 安芸中野 | 18:52 | |
| 海田市 | 18:56 | |
| 向洋 | 18:59 | |
| 天神川 | 19:02 | |
| 広島 | 19:05 19:07 |
（1） |
| 新白島 | 19:10 19:11 |
|
| 横川 | 19:13 | |
| 西広島 | 19:16 19:17 |
|
| 新井口 | 19:21 | |
| 五日市 | 19:24 19:25 |
|
| 廿日市 | 19:28 19:29 |
|
| 宮内串戸 | 19:31 | |
| 阿品 | 19:34 19:35 |
|
| 宮島口 | 19:37 | |
| 前空 | 19:39 19:40 |
|
| 大野浦 | 19:43 | |
| 玖波 | 19:48 | |
| 大竹 | 19:53 19:56 |
|
| 和木 | 19:58 19:59 |
|
| 岩国 | 20:04 20:14 |
|
| 南岩国 | 20:18 | |
| 藤生 | 20:21 | |
| 通津 | 20:26 | |
| 由宇 | 20:29 20:35 |
|
| 神代 | 20:40 | |
| 大畠 | 20:45 | |
| 柳井港 | 20:49 20:50 |
|
| 柳井 | 20:53 | |
| 田布施 | 20:58 | |
| 岩田 | 21:03 | |
| 島田 | 21:08 | |
| 光 | 21:12 21:13 |
|
| 下松 | 21:18 | |
| 櫛ケ浜 | 21:22 21:23 |
|
| 徳山 | 21:26 21:59 |
|
| 新南陽 | 22:03 22:04 |
|
| 福川 | 22:07 | |
| 戸田 | 22:11 | |
| 富海 | 22:19 | |
| 防府 | 22:25 22:26 |
|
| 大道 | 22:32 | |
| 四辻 | 22:36 22:37 |
|
| 新山口 | 22:41 22:43 |
|
| 嘉川 | 22:47 22:48 |
|
| 本由良 | 22:52 | |
| 厚東 | 23:01 | |
| 宇部 | 23:07 | |
| 小野田 | 23:11 | |
| 厚狭 | 23:17 | |
| 埴生 | 23:24 | |
| 小月 | 23:30 | |
| 長府 | 23:35 | |
| 新下関 | 23:40 23:41 |
|
| 幡生 | 23:45 | |
| 下関 | 23:50 | |
広島県三原市糸崎から山口県下関市まで瀬戸内海沿岸を走る。最高点は２６１ｍとなった。
２０１７年３月４日のダイヤ改正以前は出発岡山からで距離が３８４.７ｋｍ。
もちろん日本最長距離だった。
この３６９Mは夕方１８時前の出発であっても海に沈む夕日は望めないだろう。
第三位ＪＲ西日本３２０３Ｍ
第三位JR西日本３２０３Ｍ列車
距離２７５.５ｋｍ
表定速度 ６５．９ｋｍ
最高点 ４７６ｍ
駅数 ４２
| 列車詳細情報 | ||
|---|---|---|
| 列車番号 | 3203M | |
| 列車種別 | 新快速 | |
| 運転日 | 土休日 | |
| 駅 | 着発時刻 | 番線 |
| 敦賀 | 5:33 | |
| 新疋田 | 5:43 5:44 |
|
| 近江塩津 | 5:50 | |
| 余呉 | 5:54 5:55 |
|
| 木ノ本 | 5:58 5:59 |
|
| 高月 | 6:02 6:03 |
|
| 河毛 | 6:06 | |
| 虎姫 | 6:09 | |
| 長浜 | 6:13 6:14 |
|
| 田村 | 6:17 | |
| 坂田 | 6:20 | |
| 米原 | 6:27 6:29 |
|
| 彦根 | 6:34 6:35 |
|
| 能登川 | 6:44 | |
| 近江八幡 | 6:50 6:51 |
|
| 野洲 | 6:56 6:57 |
|
| 守山 | 7:00 | |
| 草津 | 7:04 7:05 |
|
| 南草津 | 7:08 | |
| 石山 | 7:12 7:13 |
|
| 大津 | 7:16 7:17 |
|
| 山科 | 7:21 7:22 |
|
| 京都 | 7:27 7:29 |
（6） |
| 高槻 | 7:41 7:42 |
|
| 新大阪 | 7:53 | （8） |
| 大阪 | 7:57 8:00 |
（5） |
| 尼崎 | 8:05 8:06 |
（5） |
| 芦屋 | 8:13 8:14 |
|
| 三ノ宮 | 8:22 8:24 |
|
| 神戸 | 8:27 | |
| 明石 | 8:39 | |
| 西明石 | 8:42 8:43 |
|
| 加古川 | 8:52 8:53 |
|
| 姫路 | 9:03 9:11 |
（7） |
| 英賀保 | 9:15 | |
| はりま勝原 | 9:18 | |
| 網干 | 9:21 | |
| 竜野 | 9:25 9:26 |
|
| 相生 | 9:30 9:31 |
|
| 西相生 | 9:34 9:35 |
|
| 坂越 | 9:39 | |
| 播州赤穂 | 9:42 | |
２００６年以前は米原発であったが長浜-敦賀間と湖西線永原-近江塩津間の直流化工事完成により２００６年１０月から敦賀－播州赤穂間を走るようになり距離も伸びた。
最高点はここ
＊
ベストテンではやはり
１０位の３２２Ｍ-１５４２Ｅ以外は同じＪＲ各社管内になる。
各社間の軋轢は想像以上。
例えば名古屋から紀勢線経由和歌山や白浜への列車、金沢から新潟への列車など、それにも増して、湘南新宿ラインや上野東京ラインが浜松や静岡等へ延伸することは需要予測から可能ではないか。
ＪＲ東海とＪＲ東日本の軋轢は、東京駅における、東海道新幹線と東北新幹線の相互乗り入れが未完のように、深刻なようだ。
REMEMBER3.11
