再訪問 青春１８きっぷ旅 ２０１３年７月 Ｐａｒｔ５

外出が憚れる今、過去の旅を見つめ直すとどうなるだろうか・・

今回は２０１３年７月の「再び東北巡りの旅」５回目　

白神山地を巡ります。

検証　白神山地

弘前駅前でレンタカーを借りた。

駅前から白神山地ビジターセンターまで４０分ほど。

この途中からも岩木山が見える。

なかなか顔を出さない。

ビジターセンターからさらに奥へ、アクアビレッジＡＮＭＯＮまでこちらも３０分ほど。

途中津軽ダムの建設工事中で、ひっきりなしにダンプカーが走る。

津軽ダム　２０１７年に完成した。

夏休みとはいえ平日だからか、人影は少なく、散策のあいだ一人とすれ違っただけだった。

木立はじっと、水の流れと木々のざわめき、鳥の声がこだまし空間の広がりを感じさせた。
数日前の降雨から散策道はしっとりと濡れていた。

＊

帰りも岩木山は綿帽子を被っていた。

＊

再び弘前駅に戻り、帰路につく予定。

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２０１７/１８/１９年ＪＲの決算より

• ＪＲ北海道
  ２０１７年３月決算赤字「▲５２５億７６００万円」
  ２０１８年３月決算赤字「▲５５９億８２００万円」
  ２０１９年３月決算赤字「▲５２０億円」
• ＪＲ四国
  ２０１７年３月決算赤字「▲１１９億０９００万円」
  ２０１８年３月決算赤字「▲１２３億３３００万円」
  ２０１９年３月決算赤字「▲１２８億６４００万円」
• ＪＲ東海
  ２０１７年３月決算利益額「５８７０億円」
  ２０１８年３月決算利益額「６１２７億８４００万円」
  （２０１８年３月決算リニア新幹線関連投資額２５００億円）
  ２０１９年３月決算利益額「７０９７億７５００万円」
  （２０１９年３月決算リニア新幹線関連投資額３１００億円）

REMEMBER3.11