ＨＯＫＫＡＩＤＯ ＬＯＶＥ！６日間周遊パス
未踏破路線も少なくなり、やっと完乗も見えてきた。
今回は４年前に続き北海道の未踏破路線を走る。これでＪＲ北海道（在来線）は多分完乗の予定。（そうだ、新幹線は除く）
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ＪＲ北海道からＨＯＫＫＡＩＤＯ ＬＯＶＥ！６日間周遊パスという切符が発売されている。注参照
北海道の「ぐるっと北海道・公共交通利用促進キャンペーン」を活用するきっぷのため、北海道の補助金から算定した販売予定数が上限に達した場合は、発売を終了という切符。
この切符ではＪＲ北海道内の特急快速普通列車プラス、ＪＲ北海道バス（一部路線は除外）が連続する６日間乗り放題。
指定席料金を支払えば４回まで指定席乗車ができる。
金額は２４０００円のところが補助金で半額１２０００円になる。大変お得だ。
（注 すでに発売終了 発売再開発売期間２０２２年９月２日 利用開始期間２０２３年１月２６日分まで ＪＲ北海道の駅へ行かないと購入できない ）
これを北海道の知人に買ってもらいゲットできた。いざ出発。
その５日目後半
増毛の廃線には間に合わなかったが留萌線も乗車予定
旭川から富良野（富良野線）、滝川（根室線）、深川（函館線）、留萌往復（留萌線）、札幌、北海道医療大学往復（札沼線）と乗車。
この日後半は深川駅から
留萌線
富良野駅から滝川駅そして深川駅に来た。
今日の時刻表深川駅から
| 深川駅から留萌駅往復 札幌駅北海道医療大学駅往復 |
||||
| 駅 滞在 時間 |
深 川 06 |
留 萌 11 |
札 幌 15 |
北 海医 道療 大 学 12 |
| 路線 | 留萌線往復 | 札沼線往復 | ||
| 函館線 | ||||
| 11時 | 10 | 4925 D |
||
| 12時 | 57 | 07 | ||
| 4926 D |
18 | |||
| 13時 | 13 | 55 | ||
| 19 | 特急 ﾗｲﾗｯｸ 24号 |
|||
| 14時 | 1h06 | 25 | ||
| 40 | 2581 M |
|||
| 15時 | 48 | 28 | ||
| 2582 M |
40 | |||
| 16時 | 34 | 54 | ||
| 区間 km |
50.1 | 30.5 | ||
| 106.6 | ||||
| 所要 時間 |
57 | 48 | ||
| 1h06 | ||||
| 時速 km |
52.7 | 38.1 | ||
| 96.9 | ||||
| 停車 駅数 |
11 | 15 | ||
| 5 | ||||
| 駅間 時間 |
5'10" | 3'12" | ||
| 13'12" | ||||
留萌線
深川駅からは留萌線
留萌線で深川駅から四つ目に石狩沼田駅がある。
昔札沼線はここまで伸びていた。
なぜ函館線とこんなに近いところに路線がと思う。
函館線と札沼線の間には石狩川が流れており、当時この川には橋が架かってなかった。
その交通の不便から強い要望があったため、となっているが、戦争中にはその路線の近さから不要不急線として休止され、戦後廃線となった。
留萌駅に駅そばがあった。
しかし停車時間は１１分、横目でみながらそばは食せなかった。
１両２０名ほどの乗客はほとんど折り返しだった。
＊
札沼線
留萌線を折り返し深川駅に着いた。
深川駅は６分の待ち合わせで特急ライラックに乗る。指定なし（累計２回）
深川駅乗車後すぐに大きな川を渡った。後で調べるとなんとそれが石狩川だった。
石狩川夕張川は合流して日本海に注ぐ。
＊
特急ライラック２４号で札幌駅へ。指定なしで座れた。
今日は時間配分の関係で昼食は抜き。なんとなくそう空腹でもなかった。
札幌駅では待ち合わせ時間１５分。札沼線に乗る。
札沼線は若い学生が多くさすが大都会の中と実感する。列車は６両も編成されていたが途中あいの里教育大駅までほぼ満員。
札沼線、北海道医療大学駅往復を終え札幌市内にかかると雨模様となった。
これで北海道の盲腸線２本に乗車。残るは室蘭までと日高線となった。
＊
北海道には梅雨がないというが今回は釧路以外はほとんど曇りや小雨。
札幌駅から宿付近までは地下道が続いていたので、傘はほぼ不要だった。
夕食も地下に潜り、毎日美味しかったサッポロクラシックビールからみで「エビスバー」になった。
