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国鉄最長の日その後2 2020年7月現在の路線 日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 67 線路は続く33

線路は続く 目次

国鉄最長路線のその後

1981年10月1日国鉄最長路線を記録した。

国鉄最長の日 1981年10月1

その後鉄道路線はどうなったか?

2020年7月時点での(旧国鉄)鉄道線路を見てみると下の図になる。

最長の日から、赤色は廃線になり、黄色は国鉄(JR含む)から第三セクターとなった路線。

(歴史上の廃線も含むので、上記1981年以降の廃線ではありません)

それを見ると圧倒的に北海道が多い。

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廃線の一覧を地方別に見てみる。今回は西日本編

西日本エリアのその後

年数はその路線の一部でも開通した開設日からの廃線までの運用年月

西日本エリア・線路廃止
地図 都道府県 線区名 会社 廃止区間 距離km 廃止日 年数
1 京都 舞鶴線 国鉄 東舞鶴-中舞鶴 3.4 1972/10/31 53年3月
2 大阪 片町線 JR

京橋-片町

地図なし

0.5 1997/3/8 102年7月
3 和歌山 和歌山線 国鉄 田井ノ瀬-紀和 4.5 1974/9/30 76年4月 
4 兵庫 篠山線 国鉄 篠山口-福住 17.6 1972/2/29 27年11月
5 兵庫 鍛冶屋線 JR 野村-鍛冶屋 13.2 1990/3/31 76年7月
6 兵庫 福知山線 国鉄

塚口-尼崎港

地図なし

4.6 1981/3/31 87年3月
7 兵庫 高砂線 国鉄 加古川-高砂 6.3 1984/11/30 70年11月
8 兵庫 播但線 国鉄 姫路-飾磨港 5.6 1986/10/31 91年6月
9 鳥取 倉吉線 国鉄 倉吉-山守 20 1985/3/31 72年9月
10 島根 大社線 JR 出雲市-大社 7.5 1990/3/31 77年9月
11 島根 三江線 JR 江津-三次 108.1 2018/3/31 87年11月
12 広島 宇品線 国鉄 広島-宇品 5.9 1966/12/19 72年4月
13 広島 可部線 JR 可部-三段峡 46.2 17/3/4復活  
14 山口 美祢線 JR 南大嶺-大嶺 2.8 1997/3/31 91年6月
合計距離km 246.2
廃止時国鉄km 67.9
廃止時JRkm 178.3
平均年数 86年7月

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この図を見ると三江線の廃線が目立つ。

100km越えの廃線はJRになってから北海道以外では初となる。

参照 音の三江線

復活した路線

特筆すべきは、上図の13可部線が廃線から一部復活したこと。

JRではもちろん、国鉄時代を含め稀有な例。
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なんでも可部線周辺(広島市安佐北区)人口の急増により復活したとのこと。

四国エリア・線路廃止
地図 都道府県 線区名 会社 廃止区間 距離km 廃止日 年数
15 徳島 鍛冶屋原線 国鉄 板野-鍛冶屋原 6.9 1972/1/15 48年11月
16 徳島 小松島線 国鉄 中田-小松島港 1.9 1985/3/13 71年10月
17 愛媛 内子線 国鉄 五郎-新谷 3.5 1986/3/2 65年10月
合計距離km 12.3
廃止時国鉄km 12.3
平均年数 61年10月

現在のところ四国エリアではJR路線は維持されている。

 *

九州エリア・線路廃止
地図 都道府県 線区名 会社 廃止区間 距離km 廃止日 年数
18 福岡 室木線 国鉄 遠賀川-室木 11.2 1985/3/31 76年8月
19 福岡 香月線 国鉄 中間-香月 3.5 1985/3/31 76年8月
20 福岡 宮田線 JR 勝野-筑前宮田 5.3 1989/12/22 87年10月
21 福岡 添田線 国鉄 香春-添田 12.1 1985/3/31 69年11月
22 福岡 上山田線 JR 飯塚-豊前川崎 27.9 1988/8/31 93年4月
23 福岡 漆生線 国鉄 下鴨生-下山田 7.9 1986/3/31 72年7月
24 福岡 勝田線 国鉄 吉塚-筑前勝田 13.8 1985/3/31 66年6月
25 福岡 筑肥線 国鉄 博多-姪浜 11.7 1983/3/21 59年3月
26 虹ノ松原-山本 10.4 1983/3/22 58年9月
27 福岡 矢部線 国鉄 羽犬塚-黒木 19.7 1985/3/31 39年3月
28 福岡 幸袋線 国鉄 小竹-二瀬 7.6 1969/12/7 85年0月
29 幸袋-伊岐須 地図なし 2.5 1969/12/8 80年1月
30 佐賀 佐賀線 国鉄 瀬高-佐賀 24.1 1987/3/27 55年6月
31 佐賀 唐津線 国鉄 山本-岸嶽 4.1 1971/8/19 59年7月
32 長崎 柚木線 国鉄 左石-柚木 3.9 1967/8/31 47年5月
33 長崎 臼ノ浦線 国鉄 佐々-臼ノ浦 3.8 1971/12/25 40年3月
34 長崎 世知原線 国鉄 肥前吉井-世知原 6.7 1971/12/25 38年2月
35 大分 宮原線 国鉄 恵良-肥後小国 30.7 1984/11/30 47年5月
36 宮崎 高千穂線 JR 延岡-高千穂 50.1 2008/12/28 73年10月
37 宮崎 細島線(日豊線) 国鉄 日向市-細島 3.5 1972/1/31 50年3月
38 宮崎/鹿児島 志布志線 国鉄 西都城-志布志 38.6 1987/3/27 64年2月
39 宮崎 妻線 国鉄 佐土原-杉安 32.5 1984/11/30 70年11月
40 熊本 山野線 JR 水俣-栗野 55.7 1988/1/31 53年9月
41 鹿児島 宮之城線 国鉄 川内-薩摩大口 66.1 1987/1/9 62年2月
42 鹿児島 大隅線 国鉄 国分-志布志 98.3 1987/3/13 51年4月
合計距離km 551.7
廃止時国鉄km 399.8
廃止時JRkm 151.9
平均年数 89年7月

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上図Aの部分を拡大

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Bの部分を拡大

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Cの部分を拡大

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番外:北海道と九州の比較

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 *

九州エリア・線路廃止 北海道エリア・線路廃止
合計距離km 551.7 合計距離km 1592.0
廃止時国鉄km 399.8 廃止時国鉄km 887.6
廃止時JRkm 151.9 廃止時JRkm 704.4
平均年数 89年7月 平均年数 62年5月

線路は続く 目次

 

 

2020年発表JR各社の決算より
  • JR北海道
    2020年3月発表決算
    運輸収入「875億円」:赤字「▲521億円
  • JR四国
    2020年3月発表決算
    運輸収入「260億円」:赤字「▲136億円
  • JR東海
    2019年3月発表決算リニア新幹線関連投資予算額3100億円)
    2020年3月発表決算
    運輸収入「1兆4222億円」:鉄道部門利益額「6167億3300万円」
    (2020年3月発表決算リニア新幹線関連投資額未掲載)
  • JR東日本
    2020年3月発表決算
    運輸収入「1兆9692億円」:鉄道部門利益額「2540億9500万円」
  • JR西日本
    2020年3月発表決算
    運輸収入「9318億円」:鉄道部門利益額「1054億1200万円」
  • JR西日本
    2020年3月発表決算
    運輸収入「9318億円」:鉄道部門利益額「1054億1200万円」
  • JR九州
    2020年3月発表決算
    運輸収入「1652億円」:鉄道部門利益額「200億8900万円」

REMEMBER3.11