東北巡礼
２０１４年１２月は月初めから多忙だった。多忙の中なぜか雪を見たいと津軽を目指した。津軽の雪とくれば津軽鉄道ストーブ列車だ。ストーブ列車のダイヤに合わせて計画をする。
年末の休暇を利用するので日程は４、５日可能。しかしＪＲそれも青春１８きっぷで考えるとどうしても津軽までに２泊は必要になる。そこで舞鶴からのフェリー利用に落ち着いた。これで一泊を短縮できる。
予定を組んでみる。
フェリーは毎晩０時３０分に舞鶴を出る。小樽着は同じ日の夜２０時４５分となっている。小樽ではホテルに泊まるだけになる。翌日の行程は小樽から青森五所川原まで行けそうだ。小樽発は８時７分。五所川原着は２１時５７分。この日も宿に泊まるだけになりそうだ。宿も空いている。
そして翌日９時２１分発の津軽鉄道１５１列車が「津軽中里」往復で五所川原１１時１２分着。
とここまで計画して、気が付いた津軽鉄道１５１列車には☆マークがついている。よく読むとこのマークの列車は、１２月３１日から３月３１日まで「ストーブ列車」としての運行。当初の日程２７日深夜出発の予定を２８日深夜出発に変更し、宿の手配をした。
しかし残念ながら３０日からは年末で混みあうのかどこも宿が取れず。計画は宙に浮いた。半分仕方なく「ストーブ列車」は諦めた。
結果 舞鶴から２８日出発フェリーで小樽へ ２９日小樽宿泊からＪＲで函館経由、青森へ ３０日青森宿泊から２回目乗車となる「リゾート白神」で五能線経由秋田へ さらに大曲から田沢湖へ 田沢湖宿泊、３１日の予定は秋田新幹線で東京へ出るもよし、あえて決めなかった。
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そして２７日夜遅く出発。
東舞鶴駅に２３時１２分最終で到着 歩いて前島ふ頭へ３０分ほど（この時間なので歩いている人には出会わなかった）フェリー乗り場に着いた時すでに乗船は始まっていた。
船室はもっとも安い「ツーリストＡ」 予約の時に２段ベッドの下段を二つと伝えていたので、ベッドは入口近くになった。２段ベッドの向きは交互になっている。
船内の売店で販売されている「北海道限定」が旅情をそそる。
船内にはレストランや売店があり、また大浴場も用意されている。朝食はレストランでと思っていた。一寝入りしたあと、朝８時からレストランが開くとアナウンスがあった。ベッドで本を読みながらそろそろと考えていると、再度アナウンスがありレストランのオープンは９時までとのこと。慌てて駆け込んだ。レストランはそれぞれ朝８時から９時、昼１２時から１時、夜６時から７時と各１時間だけの開店となっている。この時間帯でバイキング方式による食事となりゆっくりもしていられない。
朝に「学習」したので、昼の時間は１２時少し前に出かけた。するとすでに長蛇の列。並んでから食事をとるまで２０分ほどもかかっただろうか。慌てて食事を終えた。
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午後はのんびり読書と大浴場そして昼寝。
＊「あかしあ」とのすれ違い
「約３分後に姉妹船あかしあとすれ違います」と船内アナウンスがありあわてて甲板に飛び出したが、遅かった。遠くに船尾が見えるだけ。日中は水平線が見えるだけの海なのでこのすれ違いがイベントの一つになっている。またこの時間に合わせて船内でビンゴ大会が催された。
小樽着が夜の８時４５分の予定。夕食は摂れないと思い、船内で北海道限定ビールとカレーの夕食。
フェリーはよる８時４５分定刻通り小樽着。
「着岸」は時間通りであったが、下船には時間がかかった。そして小樽は雪が深かった。そのため小樽フェリーターミナルからは1ｋｍほどの宿まで歩く予定だったが変更し、９時３０分小樽フェリーターミナル発小樽築港行きの最終バスに乗り宿に向かった。
ホテルは最寄りのバス停「小樽築港」から１００ｍほどであったが、歩道の両側には雪の壁ができていた。
宿泊は「GrandPark小樽」１８階のホテル。この予定を決めた時、２８日宿泊の手配ができなかった。直前に偶然とれたホテル。すごいロケーションだった。
部屋からの夜景
小樽の夜は明るかった。
続く予定
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REMEMBER3.11
